本田突然砍掉重磅电车项目！背后真相让人深思
近车圈炸锅了！本田突然宣布中止纯电大型SUV开发，这可是原计划2027年上市的重磅车型啊！要知道，这车续航号称能跑480公里，原型车年初才在CES亮相，怎么说砍就砍？
美国市场突然变脸，电车遇冷成主因！
美国作为大型SUV的＂主战场＂，如今电动车销量却踩了急刹车。数据显示，2023年起美国电车增速明显放缓，大型电动SUV更是成了展厅里的＂冷板凳＂。为啥？美国油价便宜不说，充电桩少得可怜，充电还慢得让人抓狂！消费者买辆大SUV，结果天天为充电发愁，这谁受得了？本田一看这势头，再砸钱开发纯电大SUV，风险实在太大，果断止损才是明智之举。
补贴突然取消，车企雪上加霜！
屋漏偏逢连夜雨！美国政策突然＂变脸＂，从9月30日起，购买新电动车7500美元的税收抵免直接取消。消费者买车成本暴涨，购买意愿断崖式下跌，车企在美销售信心也遭重创。本田这波操作，显然也是被政策变化逼的。
转头猛攻混动，六成产能已转向！
纯电遇冷，本田迅速调转船头。美国印第安纳工厂火力全开搞混动，思域、CR-V的混动车型已成主力，2024年生产的24.7万辆车中，混动占比高达六成！本田更计划从2027年起，四年内全球推出13款新一代混动车型。混动成了本田的＂新王牌＂。
行业大转向，巨头集体踩刹车！
本田不是孤例！福特直接砍掉三排座纯电SUV，F-150电动版也推迟；日产同样取消了两款美国产电车计划。传统车企们不约而同踩下纯电＂急刹车＂，转向更务实的混动路线。
面对全球电动车增速放缓、充电基建滞后、电池技术瓶颈等现实，本田的调整其实是市场倒逼的理性选择。在电动化浪潮中，平衡短期生存与长期转型，或许才是传统车企的生存之道。你觉得混动是过渡方案，还是未来主流？评论区聊聊！
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