周五晚上九点，广州车主阿斌把车停在路边，手机刷到一条帖子：
“2025年B级车投诉销量比出炉，雅阁垫底！ ”
他盯着屏幕上的数字53.7，心里咯噔一下，因为自家方向盘异响已经跑了两趟4S店。
榜单来自车质网，规则简单粗暴：投诉量÷月销量，数字越小越靠谱。
只有月销3000台以上的车型才有资格上榜，一共筛出十强。
红旗E-QM5以7.4的投诉比直接封顶，成为今年最大的黑马。
Model 3紧跟其后，8.3的投诉比让特斯拉车主在群里狂刷表情包。
奔驰C级排第三，18.0的投诉比，豪华入门依旧稳得住。
亚洲龙24.7排第四，是日系里位置最高的选手。
宝马3系26.6排第五，车机卡顿被吐槽最多。
极氪007第一次上榜就冲到第六，27.1的投诉比在新势力里算优等生。
极狐阿尔法S5 39.5排第七，红旗H5 39.8排第八，两车只差0.3。
蔚来ET5T 46.3排第九，换电站排队成了投诉大头。
雅阁53.7垫底第十，投诉量同比涨了18%，车机黑屏排第一。
4S店给出的维修方案是换主机，报价4500元，车主直呼肉疼。
红旗E-QM5把投诉压到个位数，秘诀是电池终身质保，OTA每月推送。
车主在论坛晒图：凌晨两点推送更新，早上出门方向盘抖动消失。
Model 3能排第二，全靠整车OTA，90%的软件问题不用回店。
一位北京车主说：“冬天续航掉了10公里，睡一觉OTA全补回来。 ”
亚洲龙排第四，靠的是2.5L混动系统零故障，油耗实测4.5升。
但车主吐槽车机像老年机，导航语音像机器人。
宝马3系排第五，26.6的投诉比里一半是iDrive8卡顿。
4S店给出临时方案：长按音量键20秒重启车机。
极氪007排第六，新车三个月投诉27起，80%是门把手弹不出。
官方连夜发补丁，48小时内完成推送。
极狐阿尔法S5排第七，投诉39.5，车主集中吐槽空调异响。
厂家直接更换压缩机，工时免费。
蔚来ET5T排第九，46.3的投诉比里一半是换电站排队。
上海车主拍视频：高峰期排队40分钟，电池还没满电。
雅阁垫底53.7，投诉量同比涨18%，车机黑屏排第一。
4S店给出的维修方案是换主机，报价4500元，车主直呼肉疼。
红旗E-QM5车主群每天晒低投诉截图，群里一片祥和。
有人调侃：“买红旗就是买安心，修车店都找不到。 ”
Model 3车主最骄傲的是OTA，系统更新像手机升级。
一位北京车主说：“冬天续航掉了10公里，睡一觉OTA全补回来。 ”
亚洲龙车主最佛系，2.5L混动油耗4.5升，故障灯从没亮过。
但有人吐槽车机反应慢，导航语音像机器人。
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