百年意式品牌贝纳利正全力迎战2026年。全新发布的TNT550标志着该品牌重返中量级运动型街车市场，为竞争激烈的细分领域注入新活力。
继去年底米兰车展（EICMA）推出多款探险车型之后，贝纳利再度官宣全新街车TNT550，计划2026年正式上市，强势进军中量级街车赛道。尽管官方尚未公布完整参数细节，但我们已能为您介绍这款新车的核心平台信息。
贝纳利TNT 550 2026款详细解析
自归入钱江摩托麾下后，贝纳利TNT550背靠钱江摩托的资源共享优势，与此前发布的Tornado550共享同一平台架构，搭载品牌标志性的钢管编织式车架，整体呈现鲜明的运动风格。基于这一平台，贝纳利这款全新街车配备了同级别车型应有的全部配置与性能表现。
悬挂与制动系统
悬架配置尽显诚意，前悬架采用41mm倒立式前叉，提供预载、回弹、压缩全段可调功能。后悬挂匹配中央单枪避震，同样支持预载与回弹双向调节。驾驶者能结合自身重量与骑行习惯进行精细调校，让车辆动态操控表现更上一层楼，在同级别车型中形成明显优势。制动系统方面，前轮配备双320毫米碟盘，搭配四活塞辐射式卡钳；后轮则采用260毫米单碟盘，由单活塞卡钳驱动控制。
车轮与动力单元
整车装配17英寸铝合金轮毂，米兰展展出车型搭载倍耐力Angel GT II轮胎。车身下方是一台554cc并列双缸发动机，可在8,250转/分时输出最高56马力，在5,500转/分时爆发54牛·米峰值扭矩。
设计与配置
外观设计上，TNT550延续贝纳利的肌肉感线条，硬朗动感的造型，标志性的"T"型大灯彰显贝纳利家族未来的设计语言，搭配辨识度极高的钢管编织车架，经典基因一眼可辨。
中量级车型的电控赛道早已成为竞争核心，TNT550直接拉满配置诚意，自带“Normal标准”与“Sport运动”两种骑行模式，搭配TCS循迹防滑系统，更懂资深骑士诉求的是能守住骑行安全底线，又能完整释放动力体验。这套TCS与ABS系统均支持手动关闭，既保留了纯粹的机械操控质感，还能解锁滑胎等进阶骑行玩法，玩乐属性直接拉满。
仪表部分采用主流的5英寸TFT全彩显示屏，不仅内置导航功能，还支持蓝牙与Wi-Fi双连接，可便捷同步手机信息、投屏导航路径，使这款街车兼具科技感与现代感。
目前，贝纳利尚未公布TNT 550的具体上市时间及官方定价。因此，我们只能静待更多关于该车型的信息发布上市计划。
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