我有个同事，三年前买了一辆差不多15万的纯电动SUV。平时主要上下班，家附近就能充电。谷时电价只有0.3元一度，照这个算，跑一百公里的电费控制在十几块。三年里他总共跑了大约6万公里，电费合计也就八千多。
同期买同价位燃油车的朋友，花费明显高出不少。那辆车用92号汽油，平均每百公里耗油8升。按均价7元一升算，同样跑6万公里，单是油钱就差不多三万三千六百块，比电动车多出两万多。
保养上差距更大。纯电车没有发动机和变速箱，平时只需换空调滤芯、检查三电系统，三年保养加起来不到两千。燃油车要换机油、机滤、火花塞，遇到大保养还要清积碳，三年通常要花七八千。
还有一些不那么直观的节省。新能源车免购置税，买车那会儿能少花一万多。在限牌的城市还能直接上绿牌，不用拍牌也不用等摇号，高峰限行时也能上路，上下班能省不少时间。
说到三年后的残值，主流新能源车大概能保留五成多的价值，而同级别燃油车三年后大约在六成左右。单看保值差别并不大，但把之前省下的油费、保养费和购置税都算进去，电动车的综合持有成本往往更低。
当然，纯电也有短板。要是经常跑长途、家里又装不了固定充电桩，或者在北方遇到零下十几度的冬季，续航会缩水、充电也不方便，这种情况下燃油车确实更省心。
没有绝对的好坏，关键看怎么用车。大多数时间在市区通勤、能装家用充电桩，选纯电能省不少；如果常跑远路、又住在冬天很冷的地方，燃油车更方便。
说到底，还是按自己的用车场景来选。
