C级车空间+华为智驾加持，一汽奥迪A5L 25万起售

C级车空间+华为智驾加持，一汽奥迪A5L 25万起售

那天在小区门口碰见老杨，他一边拍着我肩膀一边咧嘴笑，说你还记得去年说要换辆“大屁股”的事不？我说咋了，他指着手机屏幕让我看，居然是刚出预售价的一汽奥迪A5L。25.68万起，顶配也不到29万，这价位搁以前想都不敢想。老杨感叹一句：“40万能买的东西，现在20多就能搞定。”这话听着真不是滋味儿——等等党又赢麻了。

其实这个新A5L有点意思。名字一样，可是一汽和上汽各自玩各的。一汽这台更像是A4L的升级版，三厢正经轿车样子，看起来沉稳；上汽那个则走运动风格，还保留溜背造型，小年轻会喜欢点。不过光从外观分辨还真容易弄混，我第一次看到实车还是被销售给科普了一下。

尺寸这块，一汽奥迪A5L直接把轴距拉到2969mm，比海外版长77mm，跟上汽那台比也多出来47mm。这数据群里有人讨论过，说后排空间大得离谱。我亲自坐进去试过一次，把前排调到自己习惯的位置，再往后坐，不用缩腿，那感觉跟家里沙发差不多。我隔壁楼的大姐说，她家娃高个子，上学放学接送不用再担心挤脚了。

内饰部分倒挺有新鲜感，没有照搬那些新能源常见的大联屏，而是做成三块独立屏幕：主驾驶前面11.9英寸OLED，中控14.5英寸，还有副驾10.9英寸娱乐屏。有次朋友借我的车开高速，让他媳妇坐副驾一路刷剧，到地儿都没吵架，这功能对家庭用户来说太友好了。不过中控黑边略宽，有人吐槽视觉效果一般，但实际操作下来倒挺顺手，中控微微偏向驾驶员，用起来舒服些。

配置方面，该给的不少——NAPPA皮、软包、三区娱乐这些全系都有。可别想着什么零重力座椅、冰箱彩电之类的新势力噱头，在这里找不到。有师傅打趣，“豪华品牌讲究底蕴，不玩虚头巴脑。”不过像智慧尾灯这种细节配置，每次晚上进地下停车场，总有人盯着看两眼，说“哎呦，这灯够炫。”

动力嘛，目前上市的是2.0T低功率EA888发动机（第五代），最大150kW，还有48V轻混系统配7速湿式双离合变速箱。据修理厂张师傅讲，“油耗表现比上一代省不少”，但具体数值他没明说，只提了一句市区堵路时油表掉得慢些，高功率版本以后才会出，据传能飙到200kW，不过价格肯定要水涨船高。

智能化也是卖点之一。这回搭载了华为乾崑智驾辅助系统，可以实现激光雷达+无图智驾融合。在环城快速路体验过一次自动变道和跟停功能，比之前用过的某日系同级车型灵敏许多。但老司机李叔总觉得“不如自己来靠谱”，不过年轻人反而乐意尝鲜，有段时间我们微信群天天讨论谁家的辅助刹停更灵光，还闹出个乌龙——群友阿辉以为开错模式结果被老婆嫌弃不会用科技产品……

再聊聊价格。一汽奥迪A5L入门款运动Plus 25.68万元，对比一下，同名但不同厂商生产的上汽版本入门豪华型26万元起步。同理，中高配也便宜不少，比如领航版27.98万，对应尊享版29万起；顶配四驱quattro 28.98万，上对方顶配32万元，都差好几千甚至小一两万块钱呢。“大空间还便宜”成了大家茶余饭后的谈资，就连小区物业的小哥都问我是不是准备换新款，他女朋友非要选后排大的……

冷知识插一句：很多人不知道，一代EA888发动机曾经因为烧机油问题被吐槽多年，新五代虽然改进不少，但张师傅还是建议每8000公里查查机油液位。他还有句话：“别信终身免维护那套，勤快准没错。”

最后顺嘴带一句八卦，小王买完之后半年去4S店首保，被告知某批次仪表盘偶尔死机，需要免费升级软件。据他说只是导航卡顿，并未影响行驶，但毕竟花二十几万能买个安心，大多数人还是希望啥毛病没有才踏实吧。

邻居老赵总结得妙：“现在选车难啊，你到底要面子，要智能，要动力还是图便宜？”谁知道呢，也许等下一个“等等党”机会又来了，到时候咱们还能不能坚持住就不好说啦！

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