今年1至6月，龙泉驿区整车出口1.86万辆，同比增长76.11%，出口额42.63亿元，同比增长74.29%。这组数据背后，增长并不只来自规模放大，更体现在出口车型、业务形态和服务链条的同步升级。
整车出口仍然是外贸中的核心板块，产品结构却已经换挡。上半年，中嘉汽车出口约1.3万辆，出口额35.76亿元。沃尔沃XC60等成熟车型继续保持稳定出货，EX90、ES90等纯电车型的海外订单也在持续增加，成为新的增长来源。企业方面表示，这两款纯电车型下半年还会继续扩大出口规模。围绕新车型走向海外，当地今年组织“成都造”汽车全球行系列活动，带着重点车企参加国际经贸交流和展会对接，让ES90完成海外首发，也为后续车型打开了更直接的市场通道。
和整车出口相比，改装车出口更体现区域产业的差异化能力。四川冉越汽车上半年出口改装车3583辆，出口额5亿元，产品覆盖丰田卡罗拉、荣放以及“成都造”普拉多等车型。依托定制研发、整车改装和合规出口能力，企业打造的“冉越陆捷”品牌改装车订单保持增长，三季度还将进一步放量，全年出口目标锁定在2.5万辆以上。与此同时，众聚汽车、瑞宬汽车等企业也在同步扩大出口规模，新引入的上诚汽车销售公司进一步补充了产业队伍，改装车出口开始从单点突破走向集聚发展。
二手车出口则为存量资源打开了新的流通出口。上半年，成都瑞宬汽车、浩龙汽车持续开拓中亚、东南亚、南美洲和非洲等市场，全区二手车出口约953辆，出口额约1.3亿元。龙泉中宝二手车已完成海关备案和二手车出口资质备案，计划在8月下旬启动首单业务。对一家区域汽车外贸集群来说，二手车出口不仅是补充增量的渠道，也能把本地存量车辆、渠道资源和服务能力重新整合起来，形成更完整的外贸闭环。
支撑这些业务加速落地的，是配套服务的持续补强。针对改装车出口中常见的退税、认证和检测问题，相关部门已经在流程优化、本地化检测合作和专项对接活动上同步发力，外贸综合服务站也把海关、税务、金融、法律等环节整合到一起，为企业提供更完整的合规支持。随着整车、改装车和二手车三条出口路径同时推进，龙泉驿区汽车外贸的竞争力正在从单一产品输出，转向更成熟的产业协同输出。
