9月1日，比亚迪8月产销快报出炉，单月卖车440,293辆，同比多卖17.84%，海外售出188,746辆，同比暴涨134.6%，1-8月海外累计干到1,157,954辆。这份成绩单最抢眼的是方程豹，单品牌卖出41,568辆，一个人顶过小米全家，配上22.3万元的成交均价，卖得又多又贵。再算上连续63个月的国内新能源月度销冠，含金量拉满。下面，一起拆开看。
总盘方面，比亚迪8月延续满产满销的节奏，产量440,703辆，销量440,293辆，两头只差410辆。具体来看，产即销的状态从今年3月一路保持到现在，连续6个月没断过，1-8月产量2,675,082辆，销量2,668,015辆，差值只有7,067辆。产线上一辆车落地就直接被开走，库存薄得像张纸，这种满负荷运转在车圈相当少见。
方程豹这边走的是量价齐抬的路子，钛7一款车就干出30,572辆，年内累计160,779辆，钛3跟上5,641辆，豹5收下4,250辆，豹8添上1,105辆，四款车凑出单月41,568辆。这个数字什么分量，小米全家3万出头，理想、蔚来、小鹏也都在这条线附近，一个2023年才出生的子品牌把它们全压在身下，连比亚迪自己都没料到。均价方面，品牌成交均价22.3万元，主品牌才11.42万，直接拉开一倍身位，妥妥的高端局选手。
再看海外，188,746辆的成绩足够炸眼，同比暴涨134.6%，含商用车口径出口189,466辆，海外占比一路顶到四成以上，1-8月累计卖到1,157,954辆，去年一整年才104.96万辆，8个月干完12个月的活。眼下每卖出10辆比亚迪，就有4辆以上漂洋过海，西班牙、英国、沙特、阿联酋、澳大利亚的新能源销冠名单上，写的全是BYD三个字母。
国内这边和海外像两个世界，8月卖出251,547辆，同比少了14.20%，足足缩水41,615辆，价格战打了两三年，自家门口反被卷掉了水，股吧热评一针见血，月销44万+的比亚迪摇摇欲坠，月销4万+的新势力欣欣向荣。好在国内这头眼下更像引流口，真正的钱袋子已经搬去了海外。
利润表现是这份成绩单的重头，二季度归母净利润82.41亿元，同比涨29.7%，环比干脆翻倍，毛利率18.9%，创近一年新高。海外单车毛利4.9万元（国内约2.4万元），整整差出一倍，海外毛利率27.3%，国内17.7%，单车均价还比国内高4.6万元。产能上，巴西、匈牙利工厂陆续投产后，中国以外的年产能要冲80万辆，卖得贵还能本地造，这条路才算真正跑通。
这份8月成绩单，把比亚迪的家底摊在了台面上，海外赚钱、国内保量、方程豹当尖刀，三线齐开火。最扎心的当数王传福那句出海窗口期只有3年，如今过去18个月，剩下的18个月，比亚迪打算用月均十几万辆的出口速度去填。你觉得方程豹单品牌超小米是意外，还是必然？评论区聊聊！
