每天上下班堵在车流里，是不是总在想：要是有个既能钻缝又能装东西的代步工具该多好？

最近看到一款新出的摩托车，标价14980元。本以为就是辆普通踏板，仔细一看，好家伙，这设计是把城市通勤的痛点全摸透了。

先说最直观的改变——踏板。平时骑的踏板车，中间总有个凸起，放个包都费劲。这款直接搞了个全平踏，290×455毫米的面积，实测能放下一个13寸笔记本电脑包和一袋蔬菜。早上带份早餐，下班买束花，再也不用手忙脚乱地夹着了。

更绝的是它那个"后眼"。装了毫米波雷达，150度广角探测。试过在市区跟车，时速30公里的时候，前面车突然刹车，它0.3秒就发出预警，比我自己反应还快。下雨天视线不好？这雷达照样能盯着旁边车道的车，变道时踏实多了。

外观也挺有意思。机甲风的折线设计，配上V型日行灯，远远一看就知道是它。五种颜色各有性格：黑色稳重大气，适合跑业务的朋友；白色干干净净，像我这样喜欢极简风的就很爱。

坐桶和尾箱加起来有68升空间，实测能塞下两个20寸登机箱。上次帮朋友搬宿舍，居然装下了四床薄被，这装载能力，比我家那辆小电动车强太多了。

动力方面用的是和PCX同源的引擎，四气门设计让"呼吸"效率提高了40%。早上在小区启动，声音比吹风机还小，不用担心吵醒邻居。加速也够用，0到80公里只要5秒，市区超车妥妥的。350公里续航，绕北京五环跑三圈都没问题，不用天天惦记充电加油。

骑起来也舒服。悬挂系统能根据载重自动调整，我一个人骑和载着同事，感觉完全不一样，都挺稳的。试过连续10次急刹，从60公里到停下，距离没明显变化，这点让人心里很有底。

ABS加TCS系统，雨天骑车特别明显。上次路滑，急刹的时候车身稳稳的，没有打滑，这安全感可不是普通踏板能比的。

对比了一下同价位的车，要么踏板凸起不方便，要么安全配置简单。这款把平踏的实用性和智能安全结合得挺好，算下来14980元，等于买了辆车加智能安全系统，还带个移动储物间，挺值。

听说现在两轮车都开始装汽车级的雷达了，这应该是个趋势。毕竟城里车多，主动安全确实重要。而且这种实用主义的设计，看来是摸准了城市人的需求。

如果你每天通勤距离不算太远，又经常需要带点东西，不妨看看这款。每个人的需求不一样，有人就喜欢酷炫的街车，有人偏爱省油的小电驴。