说到最近汽车圈的大新闻，零跑B10的上市绝对算得上一个。这款车的起步价仅为9.98万元，却搭载了宁德时代的电池和高通骁龙8295芯片，这样的配置组合在同级别车型中可谓诚意十足。它不仅在设计上延续了零跑家族简洁大气的风格，更在智能化和实用性方面带来了不少惊喜。
零跑B10基于零跑B平台打造，是这一平台下的首款车型。外观上，它采用了家族式的设计语言，整体造型与C10有些相似，但更加紧凑精致。前脸部分，间断式的日行灯和分体式头灯设计让车头看起来更具层次感，下方的导流槽造型则增添了一丝运动感。车身提供了七种颜色可选，从星夜蓝到曦露紫，每一种都很有质感，能满足不同用户的审美需求。
车身侧面线条简洁流畅，隐藏式门把手和18英寸多辐式轮圈进一步提升了整车的时尚感。尺寸方面，零跑B10的长宽高分别为4515mm、1885mm和1655mm，轴距为2735mm。虽然定位为紧凑型SUV，但它的空间利用率相当高，尤其是后排地台几乎纯平，即便满员乘坐也不会感到局促。
车尾部分，贯穿式的尾灯设计搭配熏黑处理，看起来非常现代。尾灯下方的“LEAPMOTOR”英文标识则进一步强化了品牌辨识度。
走进车内，零跑B10的内饰同样延续了简洁风格，提供了萝曼紫和竹影灰两种配色选项。双色方向盘造型时尚，多功能区域采用滚轮与按键的组合，操作起来非常顺手。最吸引人的莫过于14.6英寸的2.5K悬浮式中控屏和8.8英寸液晶仪表的组合，搭载了Leapmotor OS 4.0 PLUS交互系统，操作流畅且功能丰富。
高通骁龙8295智能座舱芯片的加入，为整车提供了高达30TOPS的AI算力。语音助手接入云端大模型后，响应更智能、更拟人，甚至能识别多种方言，大大提升了日常用车的便捷性。副驾驶前方的6个“魔术拓展孔”设计非常贴心，用户可以自由加装手机支架、小桌板等配件，进一步拓展了车辆的实用性。
储物空间方面，零跑B10也考虑得十分周到。扶手箱采用开放式多用途岛台设计，搭配翻折式杯托，既灵活又实用。后备厢采用双层设计，常规容积为420L，下层还有95L的隐藏空间。后排座椅放倒后，容积可扩展至1415L，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。
智能驾驶是零跑B10的另一大亮点。高配车型搭载了高通8650智驾芯片，配合1颗激光雷达、11个摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，共计27个传感器，能够实现高速领航辅助、自动泊车、遥控泊车等多项功能。未来通过OTA升级，还能进一步拓展辅助驾驶能力，为用户带来更安心的出行体验。
动力方面，零跑B10采用多合一智能电驱系统和CTC电池底盘一体化技术，提供了132kW和160kW两种功率的驱动电机选项。续航方面，搭载的56.2kWh和67.1kWh磷酸铁锂电池包，分别对应510km和600km的纯电续航里程。快充模式下，电量从30%充至80%仅需19分钟，大大缓解了用户的续航焦虑。
安全性同样是零跑B10的重点。车身采用9横7纵的笼式结构，高强钢占比达到79%，热成型钢占比28%，关键部位更是使用了航空级材料，整车的扭转刚度高达36300N·m/deg，被动安全性能非常出色。电池系统则通过CTC 2.0 Plus技术实现了更高的防护等级，具备多重安全防护机制，确保在极端情况下也能保障用户安全。
零跑B10的亮相，不仅在国内市场引起了广泛关注，在国际舞台上也赢得了不少好评。尤其是在欧洲市场，它以更高的售价和略逊于国内版的配置，依然获得了许多消费者的认可。这种“内补外抬”的策略，不仅展现了零跑对国内用户的诚意，也体现了其全球化布局的野心。
总的来说，零跑B10以9.98万元的起售价，提供了远超同级的配置和体验。从设计到智能，从空间到安全，它几乎在每一个维度都做到了均衡且出色。如果你正在考虑一款高性价比的纯电SUV，那么零跑B10绝对值得你去亲身体验一番。毕竟，参数和评价再多，也不如自己坐进车内、开上路的那一刻来得真实。
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