东风本田CR-V全新混动版体验:养车细节、路况实录、保值冷知识
家里那辆老CR-V,上个月刚陪我们跑了一趟西南山路。副驾驶的表哥一路念叨,“这车,养得住,换不起!”乐得我老婆笑出声。其实这CR-V,别瞧它和邻居家那谁的Q5L一天打一天脸,真论家用,还是它省心。
今年的CR-V,动力总算出了三门,燃油党还坚持1.5T,有劲的很,堵车跟着大队发停、踩点油门,未见低转迟滞那股子懒洋洋。群里新提混动的老王讲:e:HEV开出来不知怎么,油表下得慢,跟上年头的凯美瑞双擎一比,加速也不软蛋。插混版我瞅着,规格可是上头——师傅口头禅来了:“你看它那电瓶,缩小了不止一半,后备厢没咋瘦,油箱却长胖了,长途更带劲。”据说纯电跑市内,平时一天家的活儿绰绰有余,上高速装满电反倒是省闲钱。
空间表现,卖了这么多年,谁还质疑它二排的“躺赢”本事?前两天小区小崔搬家,两箱茶叶、一米半的书柜、山地车都砸进后备箱,还空出一块地。小崔感慨,“真是能装!”2701mm轴距那会大家还琢磨有没超同价的车型,真用起来发现,座椅后滑能给后头人量身订做“躺尸”位。第二排放平,我们试过铺垫子,三口人野营小憩,天窗开大些凉风直灌,根本不觉憋屈。
配置这玩意儿,销售吹得天花乱坠。有点泥头的,还是女儿自测出来的:夏天暴晒后,提前用手机APP远程开空调。三十几度外头,她满头汗冲进后排,直说“空调就像刚洗完澡进空调房”。通风座椅,光看介绍不如自己体验——有天胖子群友说他试别的车,后背湿成片,那天CR-V通风开最大散得快,“绝活啊!”还整了个脚踢尾门,搬水桶那回两手占满了,用脚歪歪点点,尾门居然稳稳开了。内饰材料,说不上豪气,可耐脏耐折腾,有次小孩撒果汁洗了一下就恢复了,邻居嫂子说她那合资小SUV还真擦不净。
前阵子雨天,九溪大桥下盲区多。Honda SENSING 360那套雷达,有个“穿行先知”功能,我还真碰上激活。那天对向有个外卖车冲出来,仪表盘提前滴滴警告,算帮了忙。还有侧后方盲点提示——路况复杂地带变道,辅助来得及时。听音响只能说因人而异,装了全套的BOSE,声场够,一家人出远门放歌也不打架。
有个被大家忽略的点,保值率这事儿。CR-V三年下来,二手车贩子最多嫌颜色,价格倒是硬。“今年四月份老鲁问收我的15款,两万公里保价,还破60%”,听着赞叹,有的同级自主品牌五年下来掉一大半。车界里,流行句“开不坏”,不是随便说说——去年我去修车厂做保养,老高师傅一边拧螺丝一边嘟囔,“前几年那批CR-V,除了换件铁皮灯泡,基本没进过大修”。不过这年头零件小修贵了,不少人想省油又不想花冤枉钱,混动版倒成了解药。
前阵子微信群里流传,说CR-V新老车型用料缩水了,邻居王叔拆了后轮看,说和他11年前那台锁骨段焊点差不多,“没啥套路,就是小配件换代了,骨架还硬”,也仅供参考没人深究。用车习惯不同,体会也不一样。
抱怨也不是没有。小姨子试开插混版,说慢充桩总占不到,忙时只能用油续好几天,问我图啥。图的就是省个心呗!
旧车换新车的事儿还没着落,手头这辆CR-V,继续带着一家人起起落落。保养到点咱照做,洗车烘干弄得干干净净。城市外环地面乱,底盘被刮花不少,贴了点皮子也无所谓,那句老话还挂在车门口:比同级养着更踏实,出点状况,零件随处买,修理店啥都不怵。
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