一凡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
“智能泊车出事故,我赔”。
这就是比亚迪的最新承诺,面向上百万用户宣告,智能泊车出事,不用走保险,直接找售后,全额赔付。
网友齐刷刷高呼:
牛X。
智能辅助驾驶从高速开向城区,技术突破已经不再新鲜,责任划分和赔付机制,开始成为新的关注重点。
小鹏承诺了5秒内,比亚迪则在泊车场景中明确站了出来。
怎么说呢?主打的就是技术自信。
比亚迪官宣:智能泊车出事故,我全额赔
比亚迪刚刚对外公告,承诺兜底所有天神之眼用户智能泊车时的损失,车主在智能泊车时磕了碰了,不用走保险,直接联系比亚迪售后就行,全额赔付。这样就不会影响到第二年的保费。
比亚迪推出这样的政策,在泊车场景下,明确智驾权责归属,既是基于技术本身的逻辑,也是源自技术自信。
比亚迪表示,已率先实现「媲美L4级的智能泊车」,所谓L4级即高度自动驾驶,在限定条件下驾驶员可以脱手脱眼脱脑,无须干预车辆。
行业争先号称“泊车王”、“天花板”的当下,比亚迪率先站了出来,明确了泊车场景下的责任划分,把责任留给自己,把安心划给用户。
比亚迪此时推出兜底政策,最大底气是技术。据比亚迪透露,目前已建立了中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队。
最新技术成果,同步最新政策亮相,即将上线。
天神之眼最新OTA
天神之眼即将推送新一轮OTA,天神之眼B全面优化,主动安全能力更强,行车时会识别绕行施工场景和街边障碍物,支持多把掉头,泊车时可识别悬空场景下的障碍物。
天神之眼C的升级主要集中在泊车场景,解决了几个痛点:
比如大家停车时偶尔会遇到旁边车子停得离自己太近,停车后主副驾下不来人,以后天神之眼C智能泊车,就可以自己选择偏向,居中、靠左、靠右、横着、斜着,你怎么方便怎么停。
个别比亚迪车型充电口在车头前方,车尾直接倒进去充电不方便,或者去超市采购的物品比较多,想直接放后备箱,都可以选择车头泊入:

遇到窄车尾还会自己收后视镜:

再次提醒,以上智能泊车场景,今后都有兜底。
行车体验也有所提升,遇到类似图中的危险加塞,系统会鸣笛和闪灯提醒前车。
「全民智驾」元年过半,比亚迪发展智能辅助驾驶的态度越来越坚决,最近每个月都会单独统计智驾车型销量。
市场对天神之眼的认可度也越来越高,最新智驾渗透率已达79%,保有量突破了一百万辆。
2025上半场,比亚迪率先发力,高呼「全民智驾」,轰轰烈烈,高速NOA和智能泊车迅速普及至7万小车,行业一时震动。
如今下半场开局,又是比亚迪率先行动,承诺为用户兜底。
这一次,其他玩家跟不跟?
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转自:智能车参考
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