上汽大众概念车命名“ID. ERA”，全尺寸增程SUV预告图流出

最近蹲在电脑前刷上海车展直播的观众们，肯定被一辆浑身散发着科幻气息的"庞然大物"惊掉了下巴——这辆全身覆盖着发光装饰条、车头自带"光剑"特效的大家伙，居然是上汽大众憋了两年的大招。就在各路媒体举着长枪短炮围成一圈时，有人注意到工作人员悄悄掀开了展台的幕布，露出"ID. ERA"这个充满未来感的命名，快门声瞬间响成一片。作为传统车企里首个杀入全尺寸增程SUV领域的选手，这款概念车直接把科技值和仪式感拉满，有人说它像从《创：战纪》片场开出来的主角座驾，更有人说这可能是终结"冰箱彩电大沙发"内卷时代的破局者。

当德国工艺遇上中国智慧

从流出的预告图来看，ID. ERA完美诠释了什么叫"西装暴徒"。五米二的车身铺开就像移动的VIP会客厅，但设计师硬是用悬浮式车顶和23寸"大脚"消解了臃肿感。最惊艳的是它的"夜光模式"——前后发光车标、能当示宽灯用的门把手、延伸到车尾的可变色氛围灯带，据说连轮毂装饰罩都会跟着音乐律动发光。有位现场观众笑着说："这车要是半夜停在路边，估计会被当成外星飞船报警。"

不过千万别被它的炫酷外表骗了，藏在流光溢彩下的全是硬核科技。前挡风玻璃上沿嵌着两颗激光雷达，配合全车34个传感器，活脱脱长了双"电子眼"。更有意思的是它的智能交互系统，演示视频里工作人员对着空气比划手势就能切歌调温，后排小朋友对着车窗哈口气居然召唤出了天气播报。这种魔法般的体验，让人想起钢铁侠实验室里的全息投影。

移动豪宅里的办公室

拉开车门才算见识到什么叫做"空间魔术"。六座布局里藏着三个"王炸"座位：副驾的女王座椅自带十二向调节和玉石滚轮按摩，第二排行政座椅能一键切换会议模式，最绝的是第三排设计了双独立电竞椅，靠背上还嵌着Switch游戏机卡槽。有媒体老师现场实测，一米八的壮汉跷着二郎腿还能在腿托上放台笔记本电脑。

中控台上那块1.5米长的"带鱼屏"绝对能治好选择困难症——主驾看导航、副驾追剧、后排打游戏互不干扰。更绝的是它的AI语音助手，不仅能听懂二十多种方言混搭的"散装普通话"，还会根据乘客表情自动切换哄娃模式或商务模式。听说有个五岁萌娃现场考它："我要听会跳舞的歌"，系统秒播《孤勇者》的同时，氛围灯还真跟着节奏跳起了激光舞。

增程界的六边形战士

虽然顶着概念车的名头，ID. ERA的动力系统可一点都不玩虚的。工程师把EA211 1.5T发动机改造成"超级充电宝"，纯电续航直接干到350公里——相当于北京到秦皇岛打个来回都不用启动发动机。现场展出的底盘模型暴露了它的野心：双腔空气悬架能像猫科动物般灵活切换舒适/运动模式，后轮转向系统让这个五米二的大家伙转弯半径比高尔夫还小。有业内人士算过账："周末郊区游用纯电，长途自驾用增程，每月油费能省出两箱车厘子。"

最让人拍案叫绝的是它的"地形自动识别"功能。演示现场工作人员开着车冲上半米高的台阶，悬架自动升到最高不说，中控屏还实时显示出轮胎抓地力和车身倾角。据说量产版要加入沙漠/雪地专家模式，看来大众是铁了心要跟硬派越野车抢生意了。

藏在细节里的德国执念

比起某些新势力天马行空的概念车，ID. ERA的务实精神反倒成了最大惊喜。工程团队专门展示了隐藏在发光格栅里的主动进气系统，既能给电池降温又能降低风阻。座椅缝线用的是回收海洋塑料制成的再生纤维，门板装饰条里掺着天然矿石粉末。连无线充电板都考虑周全——特意设计了坡度防止手机"溜车"，底下还有散热风扇防止过热。

现场有个耐人寻味的细节：当媒体追问具体配置时，工程师笑着掏出手机展示相册："量产车已经焊完白车身了。"这句话瞬间点燃了观众席——毕竟能把概念车完成度做到85%的车企，大众恐怕是独一份。联想到展台上那台可以真实启动的概念车，也许明年这个时候，我们真能在4S店亲眼见到这位"未来战士"了。

看完实拍图的网友说得实在："以前觉得传统车企造新能源是拿诺基亚做智能机，现在看大众这架势，分明是要重新定义游戏规则。"从激光大灯到情感交互，从魔毯悬架到后轮转向，ID. ERA就像把二十年后的汽车科技提前剧透。眼看着这台"德国战车"轰隆隆开进新势力的主场，接下来的车市大战，怕是要有好戏看了。