这厢，日产冷不丁地抛出了一款全新纯电小车，谍照甫一释出，坊间便沸反盈天。
拥趸们惊呼这造型简直是“赛博朋克”，亦有键盘侠揶揄“这审美，恕我无法苟同”。
如今，造车新势力恨不能将科幻片里的概念车照搬入现实，老牌车企亦不甘示弱，纷纷祭出“杀手锏”。
这车的外观嘛，的确颇具吸睛体质。
贯穿式头灯，雷霆日行灯，悬浮式车顶，各路风尚元素一股脑堆砌，恨不得直接在脑门上烙印“我就是弄潮儿”。
然鹅，这种设计调性，恰似鲱鱼罐头，嗜之者甘之如饴，厌之者退避三舍。
归根结底，座驾这玩意儿，终归得自己看着顺眼才是王道。
暂且搁置颜值不表，诸位翘首以盼的莫过于续航。
坊间传闻，这款小车能飚到600公里，这数字委实撩人心弦。
试想，眼下不少纯电车型，稍跑个三四百公里便需寻觅补给站，跑长途简直是场噩梦。
600公里续航，至少能稍稍抚平“里程焦虑”这道伤疤。
再佐以快充及外放电功能，野营之际还能权当移动充电宝使用，想想都觉得妙不可言。
然鹅，疑窦丛生，600公里续航，真能俘获汝心？
现今新能源车市，卷帙浩繁，可谓“神仙打架”。
今朝你祭出长续航，明朝我便炮制超快充，后天他又捯饬智能座舱。
消费者选项增多，自然也愈发吹毛求疵。
日产此番力作，仅靠续航，恐难奏效。
况且，续航这玩意儿，亦有掺水之嫌。
厂商标榜的600公里，实则能跑多远，尚须考量路况、驾驶习惯、气候等诸多因素。
冬日里开启暖风，盛夏里启动冷气，续航瞬间膝盖斩，八折都是常态。
故此，600公里续航，听听便罢，切莫锱铢必较。
千言万语汇成一句，日产这款小车，能否在市场中站稳脚跟，尚须仰仗定价。
若价格亲民，配置亦给力，或可吸引一批追求特立独行的Z世代。
然若定价高企，抑或配置落伍，那恐怕只能落得个“雷声大雨点小”的结局。
实则，日产此番新尝试，亦折射出传统车企在新能源转型上的焦灼。
一方面，他们亟欲摆脱“暮气沉沉”的标签，竭力迎合年轻人的喜好； 另一方面，他们又忧虑步子迈得过大，流失原有的客群。
这种瞻前顾后的心态，极易导致产品定位含混不清，最终顾此失彼。
话说回来，新能源汽车这行当，门槛日渐高耸。
仅有技术傍身还不够，还须精通营销，善于讲故事，能够精准拿捏消费者的痛点。
日产这款小车，能否杀出重围，于今尚未可知。
但可盖棺定论的是，未来的汽车市场，只会愈发精彩纷呈，愈发扣人心弦。
末了，诸位不妨斗胆猜测，日产这款小车的定价几何？
是走普惠路线，抑或走高奢路线？
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毕竟，购车这等大事，广纳谏言，总归有益无害。
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