4 月 23 日晚，上海车展 B 站展台迎来一位跨界 “新人”——62 岁的奇瑞董事长尹同跃化身 UP 主，以 “打酱油” 的谦逊姿态闯入二次元主场。这场充满反差的演讲，不仅打破传统车企与 Z 世代的次元壁，更上演了一场传统制造基因与年轻创新思维的奇妙化学反应。
站在满是弹幕灯牌的舞台中央，尹同跃用 “upset” 自嘲忐忑，却以颠覆性的战略布局惊艳全场。这位曾被贴上 “技术理工男” 标签的企业掌舵人，如今正带领奇瑞完成从 “闭门造车” 到 “用户共创” 的蜕变。他以鲲鹏超能电混 CDM 为例，揭秘研发团队如何将用户需求转化为 “可油可电可增程” 的混动黑科技；更亮出 “日不落全球研发体系” 底牌 —— 六大海外研发中心联动，让工程师与全球用户需求实时同频。这场变革重新定义了 “理工男” 精神：不再孤芳自赏，而是将用户需求置顶为技术创新的第一驱动力，用实力证明硬核技术与用户思维可以完美共生。
在尹同跃的分享中，一位哈萨克斯坦 90 后总经理的 “挑战宣言” 尤为亮眼。这位年轻人不仅将奇瑞当地市占率从 2% 拉升至 12%，更豪言要 “踢馆” 公司高层。面对 “被取代” 的野心，尹同跃反而视其为企业最珍贵的火种 —— 在平均年龄仅 29 岁的奇瑞，“阿普精神”（UP 精神）正掀起创新风暴。从瑞虎 9L 的硬核越野性能到 QQ 王者的萌趣复古设计，年轻团队用天马行空的创意为产品线注入鲜活生命力。正如尹同跃感慨：“这届年轻人既懂技术又擅传播，连直播带货都玩得比我们更溜！” 这种放手试错、鼓励挑战的用人哲学，让奇瑞成为年轻人才的创意孵化场。
演讲中，尹同跃抛出 “中国汽车文化出海” 的时代命题，并以叙利亚市场的二十年深耕作答：从 2001 年街头偶然结缘，到如今瑞虎 8pro 力压国际巨头；从建立整装厂到通过赞助足球赛事、投身动物保护公益，奇瑞不仅输出产品，更让 “中国智造” 与 “中国温度” 并肩走向世界。
这场B站演讲，是奇瑞向Z世代递出的橄榄枝，更是尹同跃给自己的年轻化作业。当他说出和年轻人交流让我焕发第二青春时，这位62岁的理工男，已悄然成为汽车圈最懂年轻人的“UP主”。而奇瑞的未来或许就藏在这场破圈对话中——那里既有技术的锋芒，也有文化的温度，更有属于中国汽车的星辰大海。
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