芯片与屏幕的狂欢看到零跑D19第二排那双零重力座椅展开时，我瞬间理解了什么是“移动的头等舱”。 它不仅能120度躺平，还自带4向腿托。
迎宾模式下座椅自动前移，留出近20厘米宽通道，让第三排乘客不用狼狈爬进爬出。
这仅仅是内饰公布的冰山一角。 2025年12月28日，零跑正式揭晓了这款大型SUV的内部设计。 车身长度超过5.2米，却用上了两颗高通骁龙8797芯片。 算力高达1280TOPS，堪比某些智能驾驶计算中心。
芯片与屏幕的狂欢
双8797芯片让车机实现了端侧大模型能力。 简单说，很多语音指令不用联网就能处理。 比如你说“我有点困”，车辆会自动调低空调温度、播放提神音乐。 17.3英寸中控屏配上后排21.4英寸娱乐屏，形成五屏联动。
60英寸的AR-HUD直接把导航箭头投射在真实路面上。 后排娱乐屏支持手机投屏和原生影视平台，孩子上车就能看动画。
6英寸的后排控制屏能调节空调、座椅和娱乐系统，避免了“妈，我热”引发的家庭矛盾。
座椅背后的材料革命
座椅皮革采用无铬鞣半苯胺头层真皮。 这种材料通常出现在百万级豪车上，特点是触感柔软且环保。 零跑甚至引入了珍珠打孔和V字绗缝工艺，让座椅看起来像高级沙发。
第二排的双折叠桌板嵌入了杯托，笔记本电脑放上去不会晃动。 B柱上的拉手用了铝合金材质，冬天握上去不会冰手。 这些细节堆砌起来，打破了人们对30万级车型的材质预期。
会制冷也会制暖的冰箱
中控台后方的8.1升冰箱支持零下6度到50度温域。 夏天能冰饮料，冬天能给奶瓶保温。 更重要的是它是电动车规级产品，车辆熄火后还能持续工作24小时。 智能香氛系统藏在空调风道里，三种味道可通过语音切换。
副仪表台下方做了镂空储物格，女士的挎包可以直接横放进去。 手机无线充电板功率达到50瓦，带主动散热风扇。 这些配置以往只在高端MPV上出现，如今被塞进了一台SUV。
灯光与投影的科技秀
车头百万像素DLP投影大灯能在地上投出行人礼让图案。 尾灯带ISD智慧交互灯幕，由11025颗LED灯珠组成。 等红绿灯时，它可以显示“点赞”或“让行”动画，实现车与人的趣味沟通。
AGS主动进气格栅会根据车速自动开闭，降低风阻。 隐藏式门把手在解锁时缓缓弹出，带着淡蓝色光效。 车顶激光雷达与瞭望塔式摄像头融为一体，不影响整体造型美感。
两种动力给出的选择题
增程版搭载1.5T增程器，纯电续航500公里。 系统综合功率400千瓦，百公里加速4.9秒。 它采用800伏高压平台，快充功率超过100千瓦。 纯电版配115度电池，续航720公里，电机总功率540千瓦。
三电机版本支持“圆规掉头”，后轮反转让转弯半径缩短。 底盘采用闭式双腔空气悬架，能单独调节压缩和回弹阻尼。 CDC减振器每毫秒扫描一次路面，过滤掉细碎颠簸。
底盘的黑科技清单
LMC2.0底盘控制系统能联动制动、转向和悬架。 高速过弯时悬架会自动变硬，提升支撑性。 遇到颠簸路段，电机扭矩会实时微调保持车身平稳。 官方称这套系统能有效缓解晕车感。
双腔空悬提供5档高度调节，越野模式可升高45毫米。 装载模式会降低后悬架，方便搬运行李。 120公里时速下爆胎，系统会在0.2秒内稳住房向。 这些功能让大车开起来像小车般灵活。
瞄准家庭用户的精准刀法
三排座椅均配备加热功能，靠背支持131度无级调节。 第三排有独立空调出风口和USB-C充电口。 二排车窗与后风挡自带遮阳帘，防晒不用贴膜。 整车NVH工程用到36处声学包材料。
21英寸轮毂搭配米其林265宽胎，兼顾静音和抓地力。 电动前备厢容积80升，能放下20寸登机箱。 这些设计明显指向多孩家庭和长途旅行场景，每个座位都被平等对待。
对手们已经感受到压力
深蓝S09起售价23.99万，芯片算力仅为零跑D19的一半。 吉利银河M9主打空间，却缺少零重力座椅和冷暖冰箱。 乐道L90支持换电，但内饰材质以织物为主。 零跑D19用配置错位打击了这些竞品。
该车将在2026年上半年交付，目前盲订通道已开启。 支付999元意向金可获优先提车权。 工厂生产线正在调试，首批试装车已下线进行耐久测试。 经销商透露展车将于明年三月到店。
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