日产家轿王全面换代，花样多到让我有点晕头转向。昨天碰到一个朋友，他开几年前的轩逸，你看，这次换代，颜值是真的变了不少。说完还调侃我：不打算换辆试试？我当时心里一咯噔，心想，颜值提升多少算数？其实我一直觉得，日产这次走的主要是设计上的新鲜感，远比纯粹的技术进步要重要多。
说起数据——估算，这款车的轴距2712mm（体感：比我邻居那辆老款短了点，但空间依旧足够用）——实话实说，这点我觉得还算挺有诚意的。对比同级车，比如本田思域、丰田卡罗拉，轩逸也能稳住，尤其在空间表现上，差别不大。你要说哪家更宽敞？可能还是思域略胜一筹，但以这个价位来说，这个轴距我觉得算挺诚实的。
最大的变化在设计。前脸那扇形中网，像极了未来感的汽车眼睛。LED远近光灯组成的三撇式光带，科技感爆棚，尤其夜晚点亮，我猜不少年轻人会觉得酷炫。跟上一代比，整车视觉冲击更强了——符合当下年轻人的审美，也能打动家庭用户的心。
我一直觉得，日系设计偏软，线条流畅，但也不会太激进。这次看下来，轩逸好像往运动豪华方向冲刺了——车尾那贯穿式尾灯，黑色灯罩配流光溢彩的光带，夜晚开着就像车子挂了个夜光衣。问我：是不是有点灯光秀的意思？也许吧，但毕竟颜值出圈，才容易记住嘛。
说到技术，老实说，我也没细想过日产为什么那么坚持用1.6L自然吸气+CVT，可能是稳、省、耐用的传统取向。像我自己开车，也不太信极限性能，反倒喜欢更平顺的驾驶体验。心里暗算：这套动力系统，油耗估算在5.5L（体感：实际可能会差点，毕竟飙升，油耗又是家用的痛点），我试过几辆类似配置的车，基本在这个范围浮动。
供应链方面，日系车省心的一大优点就是一贯稳定，就像穿着熟悉的牛仔裤，套路虽然不变，但用料踏实。新车亮点就是用了一些新材质，比如中控那块用的木纹装饰，质感提升不少，不过我也在想，这是不是给良心打个折？毕竟，这个预算，能要求那么多高端配置其实挺难。
我刚才翻了下笔记，看到车内屏幕自带的云端车控——跟我老婆聊天时，她还问：这个能远程开关空调吗？我笑着忽略了，心想：是不是程序设定还不够成熟？（这段先按下不表）其实我对未来智能的期待，仅仅是能用就好，别让技术成为麻烦，就是我的底线。
对比一下，大家会不会觉得，这款车和本田思域还是有点差距？比起思域，轩逸的软还是居家的那份温暖，被很多家庭接受得更快。而且，那个宽座椅和后排VIP座椅，我觉得是软肋，难不成将来还得加个豪华包才满足？但想想：这也够了吧？有需要的人，自己加装也行。
（说到这我突然卡壳了：其实我还没理清楚这个新家族式设计的核心到底是哪点，一路看下来，像是给车贴了个年轻范，但究竟能不能耐看？）所以我猜，这次改变，更多的是外观上的南轅北轗，保留传统的内核——一台长久经得起考验的引擎，和那个不折腾的CVT。
说到换挡手柄，我在想：有人会不会因这老派而觉得失望？其实我自己挺喜欢经典造型的操控岛，平时开车不用太花哨。配置这块，像搭载全液晶显示屏，用新玩意包装，倒是让我觉得日产还挺懂年轻人的：既有科技感，也有熟悉的触感。值得问一句，你会不会觉得科技感过头反而失温暖？。
最后：假如这车价格合理，配置也到位，你觉得它能不能成为家庭年度爆款？其实我心里还没底。毕竟，真正打动人心的，还得是那份用起来舒服的感觉。看着车内那个调节按钮，我在想：未来还能有多少人愿意为了高科技装备牺牲点操控直观？这真是个微妙的问题。
（这段我没细想过的：也许这车的油耗会被市场忽略，反而是颜值和空间抢镜？或者，是品牌信任度，我觉得这个部分还是得看市场反馈，虽说我没统计过，但以个人经验判断——其实大部分人买车，还是看着顺眼、觉得踏实最重要。）
嗯，开这个新轩逸走了一圈，心里有个小问号：你觉得，车子应该长这个样子，还是还得更前卫一些？下一次换代，他们能不能在科技上更下一番功夫？这或许才是未来的真正战场。
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