为什么在遇到加塞时，很多司机都寸步不让？12年老司机实话实说
大家好，我是小李，一个有着十几年驾龄的普通司机。今天咱们不聊车，不聊油价，就聊一聊开车路上最让人火大的一件事——加塞。你有没有遇到过这种情况？前面堵得水泄不通，大家都规规矩矩地排着队，眼瞅着就要到路口了，突然旁边一辆车“嗖”地一下，从非机动车道、从实线、从你车头前硬生生地挤进来，那架势，仿佛整个马路就他最急，就他最重要。这时候，你是让，还是不让？我猜，很多人和我一样，选择了寸步不让。为什么？难道我们真的这么小气，连一步路都不肯让？当然不是！“退一步海阔天空”，道理谁都懂，但现实是，你退了，往往不是海阔天空，而是“哑巴吃黄连，有苦说不出”。今天，我就以一个老司机的身份，跟大家掏心窝子聊聊，为什么我们面对加塞，会如此“寸土不让”。
首先，咱们得说清楚，加塞本身，就是一种极不文明、极不守规则的行为。你想啊，咱们去医院看病要排队，去超市结账要排队，买票要排队，这都是基本的社会秩序。那开车在路上，车道就是车道，你走你的，我走我的，凭什么你就可以肆无忌惮地插队？你加塞，就等于在挑战整个交通秩序的公平性。我见过太多这样的司机，自己压着实线、甚至骑着非机动车道一路狂飙，到了路口眼看要被摄像头拍到，就开始疯狂地往正常车道里塞。这时候，他不是在请求帮助，而是带着一种“你必须让我进来”的理所当然。你说，这种态度，谁能心平气和地让？让了，是情分；不让，是本分。你违规在先，还想让守规矩的人给你让路，这逻辑本身就站不住脚。
其次，也是最关键的一点，让了，你可能会吃大亏。这话不是危言耸听，而是我亲身经历的血泪教训。记得有一次节假日，我加班开车回家，路上堵得厉害。一辆车从非机动车道上来，看样子是要加塞。我心想，算了，大过节的，谁都不容易，就让一下吧。我稍微往旁边挪了挪，给他让了个口子。结果呢？他刚塞进来，后面一辆车立马跟上，看都没看我一眼，就往我这边挤。我怕刮蹭，只能继续让。这一让不要紧，第三辆、第四辆……一辆接一辆地往里塞，我就像一块被不断挤压的夹心饼干，硬生生被挤出了自己的车道。最要命的是，我的车轮压到了道路中线，被路口的摄像头清清楚楚地拍了下来。事后我去申诉，人家说“违章事实清楚”，直接给我记了分、罚了款。你说冤不冤？我好心让行，结果自己却吃了个大亏，这感觉，比吃了苍蝇还难受。从那以后，我就给自己立了个规矩：除非对方特别有礼貌，摇下车窗跟你打个招呼，说声“谢谢”，否则，我坚决不让。这倒不是我变得冷漠了，而是现实教会了我，善良也是需要边界的。
再者，寸步不让，其实是一种最有效的自我保护。你想啊，你让了，对方得寸进尺，后面的车一辆接一辆地塞，你被挤得七零八落，最后可能真的发生刮蹭。一旦发生事故，责任怎么划分？你说是你让行导致的，还是对方强行加塞造成的？这中间的扯皮，够你喝一壶的。而且，在那种紧张的环境下，人的判断力和反应速度都会下降，你一紧张，操作失误撞上了，那责任就更难说了。所以，面对强行加塞，最好的办法就是保持车道，稳住方向，让对方知道，这条路，没那么容易进来。这就像下棋，你一退，对方就步步紧逼；你一进，对方反而可能知难而退。很多司机选择“寸步不让”，不是为了斗气，而是为了维护自己的行车安全和路权。
当然，我也理解，有些人会觉得“何必呢？让一下又不会少块肉”。话是这么说，但你得看情况。如果是在车流量不大，对方打灯示意，你让一下，大家相安无事，这当然最好。但问题就在于，很多加塞的司机，连个灯都不打，直接横冲直撞，这种行为本身就充满了攻击性和不尊重。在这种情况下，你还去让，那不是善良，而是纵容。久而久之，那些不守规矩的人就会越来越肆无忌惮，而守规矩的人反而处处受制。一个健康的交通环境，需要每一个参与者共同维护，而不是靠少数人的“善良”来勉强支撑。
说到这里，可能有人会问：“那遇到加塞，到底该怎么办？”我的建议是：保持冷静，坚守车道，用灯光和喇叭合理表达你的态度。如果对方态度友好，打灯示意，你判断安全，可以适当让行；但如果对方蛮横无理，强行加塞，那就别犹豫，寸步不让，既是保护自己，也是在维护规则的尊严。毕竟，我们开车，不是为了逞一时之快，而是为了安全、顺利地到达目的地。那些因为加塞而大打出手的视频，虽然极端，但也从侧面反映了司机们的无奈和愤怒。我们不是好斗，我们只是不想再当那个“吃哑巴亏”的老实人。
最后，我想问问大家：如果你是那个被加塞的司机，你会选择让，还是不让？在规则与人情之间，我们该如何找到那个平衡点？
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