上汽抡起板砖：尚界H5定价15万，砸懵了整个车圈-有驾

15万9千8。

看到尚界H5这个价格的时候，我脑子里就四个字，坏了菜了。

华为和上汽这次，属于是不装了，摊牌了。这已经不是什么传统意义上的价格战了，这是对着整个B级SUV市场，从理想L6到Model Y的潜在客户群，发动了一场惨无人道、不讲武德的闪电战。如果说之前友商们还在牌桌上，互相试探着出牌，讲究个你来我往，那尚界H5这手，就是直接把桌子掀了，然后掏出两把加特林对着天花板扫射，嘴里还喊着“我不过了，你们也别想活”。

就问你怕不怕？！

讲真，过去我们总说，新势力在颠覆传统车企。但尚界H5这个产品的出现，让我觉得，真正的颠覆，是传统车企这些“浓眉大眼”的家伙，一旦被逼到墙角，然后又被某个“雷电法王”附体开窍之后，爆发出的那种“要么成仙，要么成盒”的疯狂。上汽，这个共和国长子，过去给人的印象是什么？稳重，体面，甚至有点迟钝。就像一个武林盟主，每天琢磨的都是平衡和规矩。

结果呢？华为这个“赛博道友”来了，直接递给他一本《葵花宝典》，说：“前辈，时代变了，想活命，就得先发疯。”

于是，上汽悟了，彻底悟了。什么叫“技术平权”？那都是说给外面人听的场面话。真正的意思就一句：我把华为乾崑智驾ADS 4.0、鸿蒙座舱这些压箱底的“仙法”，用一个你根本无法拒绝的价格，直接灌顶给你。以前你想体验顶级的智能驾驶，得加钱，得顶配，得瞻仰。现在，尚界H5告诉你，不用，15万，道法都给你，让你出门就能御剑飞行。

这种感觉，就像修仙小说里，一个顶级宗门突然开始在山脚下摆地摊，筑基丹当大白菜卖，还买一送一。你说其他宗门的心态会不会崩？肯定崩。他们辛辛苦苦炼的丹，现在连成本都收不回来。最好的防守是什么？不是降价，是直接把这个卖大白菜的餐厅给爆了，大家一起喝西北风去。

这就是当下车圈的“黑暗森林”法则，不存在共赢，只有你死我活。

再说说这个“远超同级”的技术。发布会通稿里，什么192线激光雷达，什么4D毫米波雷达，听起来三体人看了都得起立鼓掌。但作为一个在中国道路上开了几年电车的中年人，我越来越觉得，决定自动驾驶成败的关键，不在于实验室里能识别多少个锥桶，而在于它能不能在菜市场门口，精准预判一个骑着“老头乐”的大爷下一步的走位。

这才是真正的“道诡异仙”。

你可以想象一个场景：一台搭载了顶级算力芯片的尚界H5，它的AI正在以每秒亿万次的频率计算着周围车辆的轨迹、行人的意图。突然，它的传感器里出现了一个无法被逻辑解析的“奇点”——一个逆行、不打灯、S型走位、并且随时可能一个急刹停在路中间接电话的大爷。那一瞬间，车里的乾崑智驾系统可能CPU都得干烧了，所有的算法和模型在“薛定谔的大爷”面前，都显得那么苍白无力。

写到这里我突然觉得，我把大爷们形容得跟天灾一样，好像有点过分，但你懂我意思。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。所以，这些高大上的技术，在现实的混乱面前，更像是一件“金钟罩铁布衫”。它能防住绝大部分常规攻击，但防不住大爷那根专破护体神功的“破甲锥”。能过，就是能过，不能过，你参数再好看也没用。

然后我们聊聊用户。什么样的人会买尚界H5？

绝不是那些买奔驰、特斯拉的“信仰玩家”。

我有个朋友，开特斯拉的，你跟他聊续航虚，他跟你聊马斯克的火星梦；你跟他聊内饰简陋，他跟你聊极简主义的设计哲学；你跟他聊价格又降了，他跟你说这是为了“加速世界向可持续能源的转变”。你看到了吗？这种爱真的很特别，当你爱过一个品牌的时候，你就懂了。他们的核心需求不是一辆车，而是维护这个品牌在自己心中的“神性”。奔驰同理，那个三叉星徽，本身就是一种“玄学”，一种社交货币。