近年来，随着新能源汽车、航空航天等高端制造业的快速发展，碳纤维复合材料作为一种高性能、轻量化的新型复合型材料，受到了全球市场的高度关注。在国内有一家专注于碳纤维复合材料研发与生产的领军企业HRC，凭借其深厚的技术积累和前瞻性战略布局，正在推动行业迈向新的高度，并在全球市场崭露头角。上海车展期间，HRC集团副总裁葛逸宏接受媒体采访,详谈了关于HRC此次参加上海车展的创新成果“超级碳舱”和如何通过创新，进一步巩固HRC在全球市场的领先地位。
构筑未来汽车的轻量化骨骼
在全球汽车产业加速向高效节能转型的趋势下，HRC始终致力于通过持续的技术突破与工艺升级，不断发挥碳纤维复合材料轻质高强、耐腐蚀、耐疲劳等卓越特性，拓展其性能边界与应用场景。
此次上海车展期间，HRC在其展台上重磅推出了多项具有行业里程碑意义的创新成果，其中“超级碳舱”则是全场瞩目的焦点。该产品由HRC独家为客户开发制造，实现了较传统钢铝方案减重30%的显著效果，轻量化系数突破行业极限，仅为0.95。在保持极致轻量化的同时，HRC还通过集成应用十余种先进连接工艺并在关键部位采用PMI嵌件等创新技术，确保在极端工况下仍能保持卓越的操控稳定性和碰撞安全表现，完美平衡了轻量化、安全性与驾驶乐趣的三重技术目标。作为目前全球最大的单体壳碳舱，“超级碳舱”开创了将碳纤维作为主要车身结构材料运用在国内高端量产车型上的先河，不仅展现了碳纤维在汽车结构件应用中的巨大潜力，也为未来汽车的“轻量化骨骼”树立了全新的技术标杆。
技术创新是核心竞争力
HRC自成立以来，便将技术创新作为企业发展的核心动力。在过去多年的发展历程中，公司每年的研发投入占比极高，甚至早期研发投入远高于收入，展现了其对技术创新的坚定决心。如今，公司拥有数百人的研发团队，持续在材料、工艺、装备等多个环节进行创新，确保在碳纤维复合材料领域保持领先地位。葛逸宏谈到：“我们的研发投入比例在行业内一直处于较高水平，可见我们对研发的重视程度，也是这样高强度的研发投入，使得公司在碳纤维复合材料的研发和应用方面取得了显著成果，不仅在汽车领域实现了从无到有的突破，还在航空航天、轨道交通、建筑等多个领域展开了广泛的应用探索。”
当然除了持续的研发投入外，前瞻性的规划对于HRC来说也是必不可少的，从2015年的一个厂房，到如今拥有超六万平米的生产及研发基地，公司的生产规模不断扩大。葛逸宏表示：“我们深知汽车行业一旦采用碳纤维复合材料，需求量将非常可观。因此，我们从一开始就做好了大规模生产的准备，提前布局了大批量生产工艺，确保能够满足客户的订单需求。”此外，公司还积极拓展海外市场，通过在意大利、英国、德国、西班牙等地设立研发和商务分支，为海外客户提供本地化服务。目前，公司已与众多国内外主机厂达成合作，多个量产项目已经落地，海外市场拓展取得了实质性进展。
建立绿色可循环复合材料生态体系
HRC在此次车展中创新呈现了“绿色可循环复合材料生态体系”全景面貌展示平台，沉浸式体验空间既系统解构了回收碳纤维复合材料的“前世今生”，也将材料在循环经济中的价值流转路径清晰展现。作为全球范围内为数不多的打通复合材料开发、工业化应用、回收及再利用生态闭环的高科技企业，HRC通过自主开发的专利回收技术及具有创新性的系列再生产品，为复材废料处理及再利用这一行业难题提供了一站式解决方案。在碳纤维复材废料回收转化为再生碳纤维的过程中，HRC不仅实现了低能耗、无化学污染，还达成了95%以上的材料机械性能的保留。这也是全球范围内首次有企业将碳纤维回收技术、中间产品及终端产品的落地转化为完整商业化实践并系统化进行展示，为全球汽车产业实现碳中和目标提供了更多的选择路径。
展望未来，HRC将继续加大研发投入，优化生产工艺，拓展市场应用，加强客户合作，进一步提升企业的核心竞争力。葛逸宏表示：“我们相信，随着技术的进步和市场的扩大，碳纤维复合材料将在更多领域得到广泛应用。我们将继续致力于技术创新，为客户提供更优质的产品和服务，推动碳纤维复合材料行业的发展。”在全球化竞争日益激烈的今天，HRC凭借其深厚的技术积累、前瞻性的战略布局和强大的市场拓展能力，HRC目前在新能源汽车、航空航天等高端制造业的成功应用，不仅为国内相关产业的发展提供了有力支持，也为全球碳纤维复合材料行业的发展树立了新的标杆。
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