豪爵AFR125跌破九千，这价格错过真可惜！

豪爵也挺不住了，AFR125降至九千内，现在不入更待何时

家人们，今天咱们来聊聊豪爵摩托旗下的AFR125。近啊，豪爵AFR125降价的消息可是闹得沸沸扬扬，价格直接降到九千以内，这可真是让不少车友心动不已。

先来说说这款车的定位，豪爵AFR125是一款城市型平踏板摩托车，非常适合在城里代步、买菜接娃。2023款豪爵AFR125有扶手版和尾箱版两种版型，还提供哑光色和非哑光色涂装，满足不同人的审美需求。2023款AFR125在动力调校、坐垫舒适性和储物容积三大方面进行了调整。坐垫下部储物空间优化后，能兼容更多规格头盔，尾箱容积更是达到了32升，坐垫下部头盔箱容积也有19.8升，日常出行带点东西完全没问题。

配置方面，2023款AFR125继续提供CBS前后联动刹车系统，虽然ABS制动防抱死系统没增加，但其他配置可不少，像拉丝不锈钢排气消声器装饰罩、防滑轮胎、数字显示仪表盘、杯架、USB充电口、挂钩、LED大灯等一应俱全。它搭载的是排量为124毫升的单缸风冷发动机，大功率6.6千瓦，大扭矩10牛·米，传动系统匹配无级变速器，油箱容积6.5升，WMTC工况油耗仅为2.1升/100公里。豪爵还对发动机调校进行了优化，主要提升了60公里/小时以下车速行驶时的加速能力。

近豪爵AFR125系列降价幅度可不小，CBS箱杠版只要8980元，S箱杠版9980元，X箱杠版10580元。要知道，仅仅半年前，带ABS的版本还要卖到11970元。这次X版升级了很多实用配置，欧司朗定制双瞳透镜大灯解决了夜间照明痛点，VA仪表盘让数据读取不受光线干扰，18W双快充接口满足了手机的需求，战机式LED尾灯和全新车身拉花也让质感提升了不少。而且X版和S版都标配了博世ABS系统，在湿滑路面能大大提高安全性。

豪爵的ESS发动机一直都很靠谱，静音平顺、皮实耐用，60万车主的验证证明了它的可靠性。有外卖小哥实测一箱油能跑260 - 300公里，对于6.5L油箱的小踏板来说，这油耗表现相当出色。漆水做工也是豪爵的强项，接缝精度、塑料件质感这些细节做得比某些合资品牌还认真。

不过呢，AFR125也有一些槽点。后减震调校偏硬，过减速带会颠得腰疼，虽然官方说可调，但用户基本找不到调节位。座桶空间设计有点尴尬，官方宣称能放全盔，但实测连3/4盔都关不紧盖子。原厂正新轮胎抓地力普通，雨天过白线容易打滑，很多老车主第一件事就是换半热熔胎。

现在入手AFR125的消费者确实是赢家，以9380元历史低价买到万元级品质，ESS发动机的可靠性有保障，二手保值率也相对稳定。但建议别被低价冲昏头，经常跑长途的选带博世ABS的X版更安心；纯粹买菜接娃的入门版足够用，省下的一千多块够换两条半热熔胎外加三次保养。

豪爵AFR125系列降价后，跟一些合资品牌车型处于同一水平。对于想要高端通路车型的车友来说，AFR125X仍是一款不错的选择。而入门版的AFR125 CBS降到8980元后，性价比更是提高不少。至于要怎么选一款合适的125踏板来代步、买菜，就看哪家的品质、服务、售后做得更好了。现在豪爵AFR125价格这么美丽，大家还在等什么呢？赶紧入手一辆吧！