同门兄弟：长安启源为啥比深蓝更受欢迎

同门兄弟：长安启源为啥比深蓝更受欢迎

长安启源Q07一上市就卖疯了，而和它同平台同价位的深蓝S07，销量却一直上不去。技术一样零件一样，为啥结局差这么多？说白了，造车不是堆零件，关键看厂家懂不懂老百姓要什么。

一个踏踏实实，一个花里胡哨

启源和深蓝本是“亲兄弟”，都用长安EPA1平台，发动机电池驱动系统几乎一模一样，工厂生产线都能共用 。但两兄弟走的路完全不同：

• 启源把自己定位成“家用车老实人”，专攻10-15万市场。配置明明白白，价格稳稳当当，不吹“黑科技”，只强调空间大续航稳用着省心 。

• 深蓝却爱玩“科技先锋”人设，猛推自研三电氢能源智能驾驶。结果功能交付后BUG不断，服务还跟不上。车主吐槽：“广告天花乱坠，到手全是眼泪。” 这种落差直接砸了口碑。

价格稳不稳，决定车主信不信

深蓝吃过更大的亏是“价格乱跳”。比如深蓝SL03，一开始卖17万，后来狂降到10万以内。老车主气得直拍方向盘：“刚买就贬值，谁还敢信这牌子？” 反观启源A07，价格始终稳住，车主心里踏实。

再看新车Q07和S07的对决：两车配置接近，但Q07只出3个版本，价格透明；S07配置表却变来变去。普通人买车最怕折腾，简单可靠才是王道 。

销量不会说谎，资源跟着赢家跑

2024年全年，启源卖了超12万台车，爆款A05A07在细分市场稳居前列。深蓝SL03和S07加起来还不到9万台，销量像过山车 。残酷的现实是：厂家把好技术都优先给了启源。新一代混动系统AI底盘全装在启源A06Q07上，深蓝反倒成了“技术试验田” 。

你要炫技，我要生活

深蓝S07其实不差：造型更潮，智驾功能也多。但它输在“想得太飘”——总琢磨着颠覆行业，却忘了车主只想安安稳稳开车 。

启源Q07车主王师傅说得实在：“什么氢能激光雷达，不如多给我50公里续航！这车充电快后备箱能塞婴儿车，价格还没水分，够了！”这话代表大多数家庭用户的心声 。

有人说，深蓝负责画饼，启源负责烙饼；深蓝仰望星空，启源低头修路。当技术同源时，赢家永远是更懂“过日子”的那一个。你的下一辆车，会选花架子还是实在货？