闲暇之余，越来越多人选择回归家庭，带着家人孩子自驾出游，既可以愉悦心情，也可以增加彼此之间的距离。这时候，有一辆趁手的代步工具就显得尤为重要，尤其是带着家人朋友出行，相比于个人更要考虑到他们的乘车感受。无形中对车辆的驾乘品质提出更高要求，因此，不少人开始将购车目标瞄准大型SUV，不仅空间宽敞，而且配置丰富，相比于其他车型，几乎不用担心会出现空间不够用的情况。
考虑到当代消费者的用车需求，越来越多车企开始推出旗舰级大型SUV，腾势N9 DM便是其中之一，这款在今年3月份上市的大型SUV，还没上市之前就拥有较高热度，目前平均月销量将近5000台，销量不算理想也不差，只能说中规中矩罢了，毕竟大型SUV的市场份额本就不大，那些热门车型已经占据“半壁江山”，剩下的车型只能分割为数不多的市场。
腾势N9 DM目前共推出两款配置，官方指导价分别为38.98万和44.98万，对消费者有一定经济基础要求，毕竟入门车型的落地价都要超过40万了，对于大部分消费者来说都是难以承担的一笔开支。作为一款大型SUV，腾势N9 DM整个外观设计追求简约大方，没有过多繁琐装饰，这也是同类车型的一大共同点，毕竟体型摆在那里，如果装饰太多确实有些不合适，
关于外观设计没什么好说的，毕竟这么长时间大家也不陌生了，关于美丑之分全凭个人喜好，目前消费者对该车在外观设计方面的评价褒贬不一，喜欢就是喜欢，不喜欢说什么都白搭，就个人而言觉得还不错。前大灯是辨识度最高的存在，目前有不少消费者表示腾势的车标不讨喜，至于未来官方是否会听取消费者的意见进行优化就不好说了。个人最不喜欢的是车尾造型，贯穿尾灯由车标一分为二，看起来有些不太和谐，车尾下半部分运用大面积留白设计，主要通过贯穿线条来拉宽横向视觉效果。
腾势N9 DM原厂没有配备脚踏板，有条件的可以选装一个，毕竟车身高度摆在那里，老人孩子上车确实不太方便。高配车型可以花费2.5万选装一个智能电动门和电动侧踏板，虽然不便宜，但对于能买得起这款车的消费者来说，可能也不在乎这点钱。
内饰设计布局简约大方，中控台采用对称布局，17.3英寸中控屏看起来就像是小型电视机，内置丰富科技配置，高配车型就连在后排也配备一个17.3英寸液晶屏，不论是智能化配置还是屏幕操控流畅度都没什么好挑剔的，毕竟都这个价位了配置表现再不过关就有些说不过去了，座椅的舒适性配置表现同样如此，基本上能配备的功能都配备了，尤其是高配更是照顾到每位乘客的乘车需求，就连第三排加热功能都配备了。此外，腾势N9 DM车身长度5258mm，轴距3125mm，属于同级别市场中的主流表现。
动力方面，该车搭载由2.0T发动机、前桥200kW以及后桥两个240kW组成的易三方动力系统，后轮带有每侧10度的后轮转向功能，再加上带有连续可调阻尼的底盘系统，轻松应对各种艰难路况。腾势N9 DM的座椅偏高，行驶在路上看见其他车辆，瞬间就有种“一览众山小”的感觉，这也是定位赋予自身的特殊属性。操控体验沉稳扎实，充沛的动力储备又让人信心满满，这也符合目标用户的购车要求。
综合来看，腾势N9 DM的产品亮点就是气场强大操控沉稳，换句话来讲就是很霸气，很多人都是冲着这点来的，至于配置做工都属于这一价位车型该有的表现，没什么好挑剔的。所以对于购车成本充裕的消费者来说还是可以考虑一下，带着家人出行真的安心不少，尤其是对于平常自驾游的消费者来说更是如此。就目前来看，该车的销量成绩还算不错，至于能保持多久还要过段时间再来看。
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