极狐最近整了个新活，阿尔法T5增程版，上来就给自己贴个标签，叫什么“系统级方案”，要终结“增程妥协时代”。讲真，这话说得太阳都要一个趔趄。什么叫“妥协”？现在这个市场，能活着就是胜利，呼吸都是一种奢侈，你跟我谈妥协？不装了，摊牌了，这哪是解决妥协，这根本就是北汽这个浓眉大眼的家伙，对着一众新势力蛊人们喊话：我不过了，你们也别想活。
如果说之前小米是把年轻人的第一块蛋糕端走了，那极狐T5这次就是连餐厅的桌子都要给你掀了，顺便把后厨的蜡烛都给吹灭了。这就是当下车圈的竞争法则，不是请客吃饭，不是温良恭俭让，而是黑暗森林里互扔二向箔，要么成仙，要么成盒。
他们那个自研的神擎增程，最典中典的就是那个亏电状态下7.6秒的百公里加速。你以为这是在秀肌肉？错了，这是在搞心理治疗。以前的增程车，亏电了就跟哮喘发作一样，一脚油门下去，发动机在那狂叫，车子在那哆嗦，驾驶员的心态直接爆了，副驾的姑娘看你的眼神都充满了同情。这是一种精神上的阳痿。
但极狐这个，7.6秒，亏电7.6秒，就是告诉你，我的后台小锅炉是开了挂的，是雷电法王杨永信亲自开的光。你只管踩，后面的事我来摆平。这才是真正的金钟罩铁布衫，彻底消除了那种“坏了菜了，爹没电了”的恐惧。它让你在任何时候，都敢跟旁边的特斯拉掰掰手腕，哪怕你的电池图标红得像前女友的请柬。这种自信，千金不换。
然后是那个宁德时代的骁遥电池，全系标配，就很魔幻。15分钟补能30%到80%。这是什么概念？这是你点杯瑞幸，还没送到工位，车就快满了。我作为一个开过好几年电车的中年人，我告诉你，这玩意儿就是赤裸裸的挑衅。纯电车主还在为抢一个充电桩打得头破血流，你这增程车不仅能加油，充电还比谁都快。这简直就是把所有人的脸按在地上摩擦！就问你气不气？
但这里面有个非常拧巴的逻辑。买增程的人，图的就是不充电的方便。你现在给他一个超快充，本质上不是为了让他用，是为了让他在跟纯电车主吵架的时候有弹药。这是一种社交武器，懂吗？是是是，我能加油，但我充电也快，怎么样？气不气？这种精神胜利法，真的很典。会买这种车的人，就是需要这种信仰。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你仔细想想，是不是这个理儿？
说起来，我楼下那个便利店的关东煮最近涨价了，感觉整个世界都在通货膨胀，除了车价。
当然，增程车真正的奢侈，其实是让你彻底忘记充电这件事，让你把所有关于充电桩的APP都删掉，回归到加油站三分钟解决一切的原始快乐。所以这个超快充，更像是一种姿态，一种“我可以，但没必要”的凡尔赛。
最后，也是最玄学的一点，那个什么增程启停无感技术。说人话就是，以前增程器启动，跟拖拉机点火一样，duang一下，全车人都知道你油箱里那点存货开始燃烧了。现在极狐搞的这个，启动振动降低33%，熄火振动降低25%。翻译一下就是，这个发动机学会了潜行，在你不知不觉中就把活干了，深藏功与名。这很重要，真的非常重要。
因为它解决了增程车最后的原罪——身份认同问题。你开着一个电车，结果它发出了油车的声音，这在社交上是毁灭性的，比在高级餐厅打饱嗝还尴尬。现在，它不响了，不抖了，你就可以心安理得地告诉自己，也告诉别人，我开的就是电车。你看，它多安静。至于后面那个小发动机在干嘛，那是它的事，我们假装不知道就好了。这是一种当代社会非常需要的“表演性人格”。
所以你看，极狐这次的阿尔法T5增程版，它不是在造车，它是在修炼一本名为《情商》的武功秘籍。它解决的每一个痛点，都不是纯粹的技术问题，而是人性问题，是面子问题，是你在社交网络上跟人对线的资本问题。它把增程车从一个“妥协的工具”，硬生生拔高到了一个“既要又要还要”的终极形态。
最好的防守是进攻，最好的手段是直接把餐厅爆了。极狐这一套组合拳打下来，同行看了也得傻眼。它不是来做蛋糕的，它是来重新定义厨房规则的。所以，也别分析什么市场前景了，在掀桌子式的竞争里，能活下来的，从来不是最能打的，而是最先发疯的。
我们严格遵守国家法律法规，传播符合主流价值观的新闻内容。如有侵权投诉，将依法依规核查并回应。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）