作者 / 涂彦平
编辑 / 张 南
设计 / 柴文静
全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车是谁？
不是自主品牌，不是新势力品牌，而是继承奥迪百年“突破科技·启迪未来”基因的年轻合资企业奥迪四环品牌旗下的——全新上汽奥迪A5L Sportback。
正在进行的2025上海车展上，全新上汽奥迪A5L Sportback与新AUDI品牌首款量产车型奥迪E5 Sportback首次亮相，宣告了上汽奥迪双品牌战略正式进入落地阶段。
为进一步夯实“年轻、科技、豪华”的品牌标签，上汽奥迪制定了一项 “升级计划”， 核心是三项创新举措：树立新思维、采用新方法，并构建新业务模式。
而全新上汽奥迪A5L Sportback与奥迪E5 Sportback正是升级计划的首批成果，它们一个突破燃油辅助驾驶，一个重构纯电豪华，共同诠释了上汽奥迪对新时代用户需求的深刻洞察。
2025年4月23日，在上海国家会展中心，《轩辕商业评论》总编辑贾可对话上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇。当被问及在合资2.0时代，上汽奥迪在未来的豪华车竞争阵营当中发挥怎样作用时，这位掌舵者给出笃定回答：“我们的目标是满足消费者多元化的需求，使上汽奥迪成为他们购车清单中的优选。”谢施奇表示，这正是上汽奥迪存在的核心意义。
01
与华为一拍即合
全新上汽奥迪A5L Sportback何以能成为首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车？
原来，早在2022年，上汽奥迪与华为便开启了这场“双向认证”的技术联姻——华为认可奥迪的全球的标准、机械素养、智驾、操控，奥迪看重华为对中国的路况熟悉程度、客户的积累、高阶辅助驾驶整体不断更新的能力。双方彼此欣赏，一拍即合。这种基于技术敬畏的相互选择，为后续突破埋下伏笔。
传统燃油车在智驾方面落后于电动汽车，原因之一就是智能化基础架构不足。而全新上汽奥迪A5L Sportback并不是传统燃油车，它是基于奥迪全球PPC（Premium Platform Combustion）豪华燃油车平台打造而成，该平台升级引入了E3 1.2电子架构。该电子架构，赋能全新上汽奥迪A5L Sportback达到电车级的毫秒级的反应速度。这不仅是机械与数字技术的握手言和，更是对“高阶辅助驾驶专属新能源”产业铁律的正面解构。
谢施奇向《轩辕商业评论》解释道：全新上汽奥迪A5L Sportback在两个方面补足了燃油车的短板：
第一层补足，在常规车型上，通过PPC平台和升级的电子电气架构，补足了油车带宽不够高、反应速度不够灵敏的不足之处，使得它在高阶辅助驾驶和的智能化方面，都能够达到匹配电车的能力。
第二个补足，在高配和顶配车型上，提供了MHEV plus 超级轻混系统，增加一个PTG的额外电机，比市面上的轻混多一个电机，使得车辆在25公里时速下以纯电的状态行驶，不仅提升了动力和整体回收性能，更使车辆整体表现更接近电动车。
全新上汽奥迪A5L Sportback用事实证明：组合辅助驾驶系统并非一定要配新能源车型，也并非只有新能源车型才能享受组合辅助驾驶。
正如华为汽车智能汽车解决方案BU产品营销部部长聂奕所言：“今天，全新上汽奥迪A5L Sportback的发布证明：燃油车不是智能时代的旁观者。更重要的是，我们共同定义了‘油电同智’智能燃油车的新标准。”
谢施奇告诉《轩辕商业评论》：上汽奥迪与华为的合作正是对“In China for China”的具象化实践战略。
更重要的是，全新上汽奥迪A5L Sportback满足了那些既喜欢机械素养又钟情于创新科技的中国消费者的双重需求。
02
倾听中国消费者
AUDI在拉丁文中的意思是“倾听”，作为新AUDI品牌的第一款车，奥迪E5 Sportback就是在“倾听中国消费者的声音”中诞生的。
谢施奇告诉《轩辕商业评论》，为了这款车，上汽和奥迪成立了一个专项组，德方负责设计和内饰，中方负责高科技与智能领域。双方各展所长，将优势充分融合。“这个过程不再是单方面输出，而是双方不断地探讨。”
基于中国用户对智能交互的独特需求，奥迪E5 Sportback采用全新交互设计，为驾乘者构建出一个全场景数智化陪伴座舱。
座舱内，奥迪助手可通过语音语义理解实现多频场景的无缝衔接，同时与手机生态深度互联，实现跨设备服务流转；座舱外，UWB数字钥匙，触发迎宾模式和门锁联动，打造用户专属仪式感。
在辅助驾驶维度，AUDI携手Momenta，联合打造行业首个“德系电动豪华标准+飞轮大模型”智能辅助驾驶方案。通过全系标配激光雷达与Orin-X芯片的组合，支持全场景NOA智能辅助驾驶。
对此，Momenta CEO曹旭东表示：“基于对中国消费者智能辅助驾驶需求的深刻了解，Momenta赋能AUDI品牌化身为‘拥有奥迪Driving DNA的中国AI驾驶大师’，在安全的前提下，为用户带来先锋豪华的动感智能辅助驾驶体验。”
更深层的革命发生在底盘架构：奥迪E5 Sportback基于上汽与奥迪联合开发的Advanced Digitized Platform智能数字平台打造，经由奥迪专属调校，结合包括制动系统、悬挂、动态底盘、转向等在内的一系列彰显奥迪操控基因配置，实现驾驶性能与乘坐舒适性的完美平衡。
上汽奥迪在传承奥迪百年基因的同时，又根据中国市场的消费需求和本土创新，重新定义了产品策略和品牌格局。新AUDI品牌不仅是传承与创新的结合，更是对消费者需求的精准回应。
奥迪E5 Sportback既完整传承了奥迪DNA，又融合了中国顶尖智电技术，可以说，这款车正是上汽与奥迪“美美与共”合作理念的生动注脚。它的诞生也证明：当百年豪华品牌选择倾听中国市场，收获的不仅是产品革新，更是一场关于如何在全球数字化浪潮中重释驾趣的价值启蒙。
03
合资新物种
全新上汽奥迪A5L Sportback，新AUDI品牌E5 Sportback，这两款车都是上汽奥迪洞察用户需求的成果。
《轩辕商业评论》认为，作为一个合资公司，上汽奥迪已经补齐传统合资车企所缺的产品定义与研发能力。
四环品牌持续巩固豪华基因，新AUDI品牌开拓豪华智电新赛道，上汽奥迪以此为两翼，向燃油车与新能源车市场分别发起新的攻势。
未来两年，在燃油车领域，四环品牌将基于PPC平台继续推出多款搭载组合辅助驾驶的车型，进一步满足豪华油车用户的需求。
在新能源领域，继奥迪E5 Sportback之后，新AUDI品牌还将在未来2年陆续推出中大型的SUV、轿车等新能源车型，以纯电+增程式电动车平台+智能技术，抢占高端豪华新能源市场制高点，满足用户对豪华出行、智能科技与可持续理念的多重需求。
“四环品牌专注于燃油车市场，新AUDI品牌则专注于豪华、智能、电动出行赛道，共同构建上汽奥迪的‘燃油-电动双轨生态’，使得上汽奥迪‘年轻、科技、豪华’的品牌形象更加丰满和具象化。”谢施奇表示，上汽奥迪秉持“既要，又要，还要”的态度，并对此充满信心。
这一切都离不开上汽奥迪背后两大合作伙伴奥迪和上汽集团的支持。
奥迪在高端产品的定义、安全、设计、制造及测试和环保标准非常严苛，以及对底盘调校和动力输出的精湛把控，为上汽奥迪奠定了豪华基因。上汽集团则在智能制造、智能生态、智舱拥有强劲实力。此外，Momenta、华为等中国高科技公司又能给中国消费者带来最新潮的科技体验。
各种力量的融合，使得上汽奥迪集德系豪华基因、中国智造格局与全球视野于一身，完美展现了 “美美与共”的合作精髓，成为新合资时代的一个新物种。与传统豪华品牌相比，它更具有创新性；相较于新创车企，它在车辆性能、安全方面有更深积淀。
最近几年，在造车新势力崛起和自主品牌壮大的背景下，唱衰合资的声音不绝于耳。而上汽奥迪展示了在新合资2.0时代，合资品牌的另一种可能性。
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