奇瑞QQ3实车亮相轴距超2米7配8155芯片

网上有人已经实拍到了全新奇瑞QQ3的量产版，直接停在路边，还挺大方，没有遮盖。这让我有点惊讶——毕竟它的概念版是在成都车展上亮过相的，当时不少人觉得不错，但心里都半信半疑真能按这个样子量产？现在基本就是原封不动搬了过来。圆润的前脸、椭圆的大灯，那股呆萌感还在，不过比老QQ更有现代感。

封闭式前脸是小型纯电车的常见设计，干净利落。大灯做了熏黑处理，内部嵌着两条细细的LED灯带，像是画了双眼线；车标改成了“Qq”而不是奇瑞的英文，辨识度很高。下方保险杠有进气口，加了一根镀铬饰条，远看像系了条闪亮的领带，这小细节挺有趣。

车侧的流线比老款顺滑，悬浮式车顶的效果做得到位，中段和后窗一片黑，视觉上轻盈不少。半隐藏式门把手既能保持平整，又不影响操作，轮毂是半封闭造型，看着更有未来感。前翼子板和C柱上的“Q”字标志很抢眼，让人一眼就认出它的身份。

最让我挑眉的是它的轴距——超过2.7米。这对一台小车来说真不算小，已经接近不少A级轿车的水平。后门打开的角度挺大，后排空间肉眼可见地宽敞，两位成年人坐进去应该不会觉得局促。后备厢开口也够大，日常装行李很方便。

车尾延续了前脸的圆润风格，椭圆尾灯同样做了熏黑处理，下方梯形黑色包围增加了层次感。尾部的车标依旧是“Qq”，左下角多了个“QQ3”小字，身份明确。整体比例协调，不会因为个子小而显得笨拙。

坐进车内感觉更亮眼。中控台是双拼色，空调出风口用了亮黑和绿色的撞色设计，年轻味儿十足。悬浮式的仪表盘和中控屏很抢风头——尤其是那块15.6英寸的屏，分辨率高达2.5K，还搭载了高通8155芯片，这可是很多二十多万的车型才配的硬件，推测操作会挺跟手。

副驾前方留了无线充电板，还保留了几个实体按键，用车时不必事事依赖触屏。听说安全配置上会给到6个气囊，还有猎鹰500辅助驾驶系统，可以实现自动跟车、变道、泊车，对新手很友好。

动力布局是后置单电机，最大功率90千瓦，后驱的特性让操控更灵活。底盘用的是后多连杆独立悬架，这在同级几乎是稀缺配置，大多数对手还在用扭力梁。电池支持液冷，冬天续航衰减会更慢。

它基于奇瑞最新的T12纯电平台，与过去的燃油版QQ已是两个世界。据说计划在2026年一季度上市，价格暂未公布。如果真能在七八万元区间落地，以这个尺寸、空间和配置，市场反响很可能不止是热闹——可能会直接爆。