最近车圈又热闹了，岚图那款被传了很久的旗舰SUV——泰山，终于要来了。这车一露面，网上就炸锅了：有人说它该卖30万，性价比拉满才能干翻问界M8；也有人说，这气场、这配置，妥妥得对标M9，50万起步才配得上它的身份。那问题来了，岚图到底想靠泰山“卖得贵”，还是“卖得好”？
别急，咱今天不吹不黑，就站在你我这种普通消费者的角度，掰扯清楚这事儿。
先说个有意思的现象：你发现没，岚图最贵的车——梦想家，反而卖得最好？这逻辑是不是有点反常识？按理说，便宜的才该卖得多啊。可现实是，梦想家靠着华为乾崑ADS 4.0的加持，直接在30万+的MPV市场杀出一条血路，月销破万都不稀奇。而更便宜的FREE和知音呢？销量平平，甚至有点“劝退”。这说明啥？消费者不傻，他们买的是“不可替代性”。梦想家在那个价位，提供了别人给不了的高阶智驾体验，这就值钱。
那回到泰山，它有没有这个“不可替代性”？有，但不多。
先看颜值，这车一出来，不少人直接喊它“国产劳斯莱斯”。方正的车头、直瀑式格栅、满身镀铬，气场这块儿直接“走路摇头晃脑”，开出去绝对“上桌第一个动筷”。尺寸也够大，6座布局，主打一个豪华舒适。动力上，插混身份，纯电续航能干到370km，综合续航超1400km，这数据一甩，很多对手都得“天塌了”。日常通勤用电，长途出行无焦虑，这不就是理想中的“真香”状态？
可问题也在这儿。这么大个车，自重肯定不轻，实际续航打折是大概率事件。而且，你有华为，别人也有啊！现在这市场，谁还没个“全家桶”傍身？
咱们拿几个对手比比。问界M8，华为亲儿子，鸿蒙座舱+乾崑智驾，35万起，性价比直接“支棱起来”。理想L9，虽然没华为，但家用体验“顶呱呱”，冰箱彩电大沙发，奶爸群体的心头好。智己LS9，同样瞄准30万+，激光雷达、高阶智驾全配齐，价格还没正式公布，但肯定不会客气。更别说小米YU7，雷总一出手，就是“车界网红”预备役，热度直接“上头”。
这么一圈看下来，泰山如果真敢卖50万，那基本等于“自断手臂”。你想想，问界M9卖45万已经算高了，消费者为啥多花几万买个岚图？品牌溢价够吗？技术壁垒够硬吗？显然还不够。除非你有“原地掉头”这种黑科技当杀手锏，否则就是“打脸”现场。
那如果想卖得好呢？30万区间，机会就大了。参考梦想家的双配置策略，泰山完全可以玩“高低配”。入门版用自家鲲鹏2.0系统，价格压到30万内，主打一个“买得起的旗舰”；高配版再上华为乾崑、四激光雷达、四电机，冲到40万+，满足追求极致的玩家。这样一来，既能走量，又能拔高形象，两全其美。
而且别忘了，现在消费者最吃“性价比+情绪价值”这套。你价格实在，配置给足，再配上那张“走路摇头晃脑”的脸，谁不爱？反观那些定价飘在天上的，最后往往“跌冒烟了”，老车主“气的蹦起来”，品牌口碑也跟着受损。
所以你看，泰山的定价，本质上是一道选择题：是要做品牌“吉祥物”，还是要做市场“爆款”？岚图现在产品线不多，每款车都得扛销量，指望泰山当“老咕噜棒子”光撑门面，显然不现实。与其赌一个虚无缥缈的高端梦，不如脚踏实地，用价格和配置打动人心。
这车产品力不差，颜值能打，续航能打，智驾也有牌可打。只要价格别“飘”，30万区间杀进去，绝对能在6座SUV市场搅动风云。毕竟，现在的消费者，要的不是“装逼利器”，而是一台真正“真香”的“国民神车”。
那么问题来了——这样的岚图泰山，你会考虑吗？如果它卖30万，和问界M8、理想L9摆在一起，你会怎么选？
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