路虎极光现在居然跌破18万，有的地区和经销商已经把门槛拉到17万出头。
这款车常年靠大幅优惠吸引人，这次不同的地方是裸车价就能到这个区间，不用搞什么地区限定或复杂优惠包。极光一降，很多燃油经典车也跟着松动，降幅出现新的突破。
宝马3系现在有超12万的降幅，部分经销商报价显示19万多，车主参考价在20万左右。一句话点评：降幅还在继续。3系长期以运动和操控取胜，2026款门槛调到25.8万起。具体的大幅优惠主要集中在2025款的325i M运动套装，入门版只有四万左右的让利。
别克威朗目前给到6万以上的优惠，幅度接近50%。一句话点评：靠修修补补撑不长。曾经卖到九十来万的档位，现在入门已到6万左右，月销量也只有一百多辆。别克阵营里还能有明显优惠的，主要剩昂科威S、至境E7、君越和GL8，别的车型再降价也难见存在感。
宝马iX降了45万，幅度接近45%。一句话点评：降得多，但还没到无法拒绝。降的是2023款改款M60，指导价100.99万，现价下探到55万上下。配置上是双电机四驱、111.5kWh三元锂电、续航约625km，电机功率455kW。但这款车在车机互联和智能化上落后，买前要考虑能不能接受这些短板。
奥迪Q7优惠约25万，降幅近35%。一句话点评：一口气能买下一台Q5L出来。降价多集中在2025款，55TFSI quattro S line运动版能到25万左右，门槛降到45万上下，部分地区算上综合优惠可到42万。其他版本普遍有15到20万的优惠。2026款目前还没见这么大的降幅。
沃尔沃XC70给出18万左右的优惠，幅度接近44%。一句话点评：降价没法赢过同级国产新能源。优惠包括到2027款，像99周年感恩版两驱Core车型也有18万的让利，门槛来到22万，可比起指导价21.99万的阿维塔07，XC70竞争力不足。
与众08上市两个月就降了大约1万。一句话点评：刚上市就降价。4月16日它和智己LS8、零跑D19同天上市，但终端表现看来没想象中热闹。
智己LS9现在终端降幅在3万左右。一句话点评：前浪被拍在沙滩上。新上线的Hyper版本让老款压力更大，老款给到的权益价在34.98万，因而老款也降了约3万以保性价比。
阿维塔07降价约2.5万。一句话点评：阿维塔07L要来了，降价在情理之中。07L开启预售，预售价24.99万和27.99万两版本，并有不少权益，现款下探以维持竞争力。
领克900下探约3.5万。一句话点评：上市即降价，大五座SUV市场不好混。领克900的大五座版本本就来得不是最合时，但把价位调整后进入25万+区间，竞争力有所保留。
智己LS8优惠在1万左右。早前就有预测它会在下半年松动，现在确实出现了约1万的综合让利（权益包加现金）。
