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发布时间：2025-11-12 06:18 | 法定代表人
位于合肥的尊界超级工厂内，超过1800台智能机器人正协同作业。焊接生产线上，机器人运用15种先进钢铝焊接技术，对5714个连接点进行100%实时监控；涂装车间里，AI视觉定位与力控系统将双拼色分色线精度控制在0.3毫米以内。
这座基于华为iDME工业数据模型驱动引擎技术打造的智能工厂，每秒采集30万条实体数据，在数字世界再造了一座“孪生工厂”。
这座工厂下线的尊界S800，上市67天大定突破10000台，87天订单超12000台，在国产超豪华车型中创下新纪录。
2025年5月30日，江淮汽车与华为联合打造的尊界S800在深圳国际会展中心正式上市，售价定在70.8万至101.8万元区间。
这款车定位百万级超豪华智能电动行政轿车，填补了中国超豪华车的市场空白，打破了百万级豪车市场长期被外资垄断的格局。
市场对尊界S800的反应热烈。上市19天，累计大定超过5000台；截至9月初，订单已突破12000台。
这样表现在国产超豪华车型中尚属首次，直接印证了市场对这款高端智能电动汽车的高度认可。
尊界S800的成功来之不易。江淮汽车集团控股有限公司董事长项兴初表示，和华为合作打造尊界品牌，进入超高端豪华的智能新能源汽车领域，是江淮汽车走的一条新路。
尊界S800的成功背后，是华为顶尖技术的全面赋能。这款车型首发搭载了HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统，采用全新WEWA技术架构，端到端时延降低50%，通行效率提升20%。
车辆配置的全维融合感知系统总计搭载36个传感器，包括1颗192线激光雷达、3颗高精度固态激光雷达等。
同时，尊界S800还首发搭载途灵龙行平台，这是行业首个自主智能数字底盘平台。车辆采用全新玄武车身架构，以10横9纵车身结构与2000MPa加强一体式门环构筑安全防护，侧车顶最大承压16吨。
华为与江淮的合作始于2019年，双方签署了全面合作框架协议。2023年12月，双方进一步签署《智能新能源汽车合作协议》，与华为终端强强联合，实现优势互补。
项兴初形容双方合作“一见钟情”，在战略上有着高度共识。
为保障尊界S800的高品质生产，江淮汽车与华为联手打造了世界级标杆智能工厂——尊界超级工厂。该工厂于2024年12月16日正式落成，占地约1500亩，总建筑面积近44.5万平方米，规划年产能达20万辆。
工厂实现了高度自动化与数字化。焊装线上运用15种钢铝连接方式，298种具体组合工艺。
涂装工艺通过AI技术重构大师级漆面工艺，采用“6C4B”喷涂工序，使尊界S800漆面饱满丰盈。
超级工厂更是安徽省首个汽车制造领域5G全链路工厂，基于华为iDME工业数据模型驱动引擎与华为数据云底座，实现了数字孪生应用。
在这里，每秒采集30万条实体数据，为每一辆车建立全生命周期的“电子档案”。
华为为江淮带来的不仅是技术支持，更是深层次的体制机制变革。江淮汽车全面对标华为，系统推进IPD（集成产品开发）、ISC（集成供应链）、LTC（线索至回款）等流程变革。
项兴初表示，江淮汽车将华为“以客户为中心，以奋斗者为本”的理念深度融入60余年的造车底蕴，以奋斗者文化激活组织动能。
变革成效显著。江淮汽车质量管理中心的张晓娜分享了一次物料风险评估流程的经历：“在两天不到的时间便将框架搭建起来了。我深刻感受到了体制变革带来的效率赋能。”
研发投入大幅增长，2025年上半年，江淮汽车研发投入已达22.16亿元，同比增长34.47%，占营业收入比重为11.44%。
这一比例远超行业平均水平，彰显了江淮向科技型企业转型的决心。
江淮汽车的转型是安徽新能源汽车产业发展的缩影。安徽已集聚奇瑞集团、蔚来汽车、大众安徽、合肥比亚迪、江汽集团等7家整车企业，引育规上限上零部件企业3000余家。
形成了覆盖整车制造、“三电”、“三智”、销售维保、回收利用等关键环节的新能源汽车全产业链条。
在尊界超级工厂调研时，记者发现仅一墙之隔，便是江汽集团的供应链伙伴——华霆（合肥）动力技术有限公司的工厂。
这种产业集群布局带来了强大竞争优势。蔚来创始人李斌赞叹：“安徽已形成全球智能电动汽车创新高地。”蔚来的物流成本优势显著，源于众多上下游供应商紧邻其工厂布局。
江淮汽车还与220多家全球一流伙伴结成“品质同盟”，确保零部件与整车性能的极致匹配。
同时，与清华大学、中国科学技术大学等顶尖高校建立深度产学研合作机制，为尊界品牌进行科技赋能。
06 未来展望：从“豪华突围”到“科技型企业”转型
面向未来，江淮汽车已明确“科技型企业”转型路径。“十五五”期间，江淮汽车累计研发投入将超200亿元，累计固定资产投入将达100亿元。
企业计划在“十五五”中期实现“百万销量、千亿营收”目标，推动安徽新能源汽车产业集群建设。
江淮汽车与华为的合作也在不断深化。2025年4月，江淮与华为数字能源签署协议，深化新能源汽车智能电动部件合作。
6月，双方再签战略合作，聚焦智能汽车解决方案、商用车超快充技术等领域，推动产业电动化与智能化深度融合。
项兴初透露，在尊界S800的基础上，尊界品牌第二、第三款产品的研发正在加速推进。
这意味着，江淮汽车的“豪华突围”不是单一产品战役，而是系列化、体系化的长期战略。
未来五年，江淮汽车计划研发投入超过200亿元，固定资产投入达100亿元，力争在“十五五”中期实现市值和销售收入突破千亿元。
在合肥，乃至整个安徽，一条覆盖整车制造、“三电”、“三智”、销售维保等关键环节的新能源汽车全产业链条已经形成。
江淮汽车与华为的合作模式从链式关系转变为网状生态，“我中有你、你中有我”的伴生式发展正在中国汽车工业界产生深远影响。
技术可以移植，管理理念可以借鉴，但真正的蜕变源于内在基因的重塑。这是61岁江淮汽车在新时代给出的最新答案。
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