小米SU7因安全缺陷被调查召回116887辆，消费者知情么？

根据国家市场监督管理总局的于2025-09-19 09:22 发布的名为《小米汽车科技有限公司召回部分SU7标准版电动汽车》的召回公告显示，以下为原文：

召回编号S2025M0149I：涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR5车型，共计98462辆。

召回编号S2025M0150I：涉及BJ7000MBEVR2车型，共计18425辆。

原文的内容被很多网络博主和粉丝们错误解读，并夸赞小米企业有担当，为广大用户着想。但实际情况并非如此。根据公告召回编号：S2025M0149I和S2025M0150I的示意解读，小米SU7本次召回是属于安全缺陷上的受调查影响召回。并非企业的主动召回。

根据国标 GB/T 39061-2020对召回编号的解释：第一位S开头表示安全缺陷，最后一位I代表受调查影响召回，而非字母V代表厂家主动召回。我们可以理解为小米汽车本次的两个召回编号：S2025M0149I和S2025M0150I为安全缺陷上的调查召回。是由国家市场监督管理总局协同其他单位，对小米SU7汽车的安全性缺陷调查后进行的召回公告。汽车召回通过OTA升级消除安全隐患。

如果是企业主动召回，是否会大张旗鼓的宣扬自己的产品具有安全隐患呢？默默的进行OTA升级不就能解决问题了么？小米汽车受本次召回影响，股价下跌。

不关怎样解读，对于一个造车新势力来讲，汽车上的缺陷可能在所难免，但安全大于一切，十几万车主驾驶着有着安全隐患的汽车在道路上行驶，是对车主自身安全的不负责，是对同样在道路上的其他人员的安全不负责。希望本次OTA升级能解除安全隐患，企业有担当，安全智能物美价廉的产品才是好产品。