如果有一种人能让股东又爱又恨，那一定是马斯克。最近，他不顾一切地重新进入“战时模式”，直接把办公地点搬到了特斯拉工厂的地板上。有人说他是天才，也有人说他是疯子，但无论如何，他的每一次行动都足够吸引眼球。
什么自动驾驶出租车、机器人、30万亿美元市值愿景，这些听起来像是科幻小说的东西，让特斯拉股价时涨时跌，投资人看得心惊肉跳。问题是，这次，马斯克能不能又一次逆天改命？
一、马斯克睡工厂，股东的心脏也跟着跳
你能想象一个顶级富豪睡在工厂地板上吗？马斯克又来了，这次比以往更拼。据员工爆料，他最近天天泡在车间，睡过的行军床随处可见。
有人说这是为了激励员工，有人说是为了拯救特斯拉。毕竟，这家公司日子有点难过：欧洲市场被比亚迪超越，新车型卖得不好，销量下滑，股价今年整体还是跌的。可就在这周，股价突然涨了，投资人又开始期待马斯克能像当年带特斯拉扭亏为盈那样，再来一次奇迹。
马斯克在社交平台上喊话，说要重新开始24小时工作，专注技术，拯救公司。他甚至自嘲，卖车已经“太无聊”，现在想造机器人。可是，股东们更关心卖车能不能赚钱，毕竟，比亚迪已经抢占了欧洲市场，连华尔街分析师都下调了特斯拉今年的销量预期。
马斯克不在乎对手，他说只管做好自己的产品，但问题是，做好产品的钱从哪儿来？
二、自动驾驶出租车：承诺了十年，还能信吗？
这次，马斯克把希望寄托在自动驾驶出租车上。他宣布，特斯拉将在今年六月底于德州试运营自动驾驶出租车，明年可能有上百万辆投入市场。听起来很振奋人心，可问题是，这个承诺已经迟到了十年。
Waymo早已经在美国部分城市上路，而特斯拉的自动驾驶系统还在被质疑安全性。
自动驾驶出租车要是真能跑起来，或许能成为特斯拉的转机，甚至改变整个行业。但对股东来说，这更像是一场赌局——毕竟，马斯克吹过的牛已经太多了。投资人想看到实际进展，而不是又一个画饼。
马斯克说得很有信心：“如果技术突破，特斯拉能成为市值30万亿美元的公司。”可问题是，这个技术什么时候能突破？
三、机器人：马斯克的豪赌，还是特斯拉的未来？
如果说自动驾驶出租车是马斯克的短期目标，那么机器人就是他的终极梦想。他最近频频提到机器人，甚至宣称机器人能解决美国的经济问题。他的逻辑是，机器人会成为未来生产力的核心，帮助美国摆脱财政危机。
听起来很伟大，但股东们更关心财报上的数字，而不是这些“拯救世界”的宏大愿景。
特斯拉的机器人项目已经启动，可距离产生实际效益还很远。投资人担心，这是不是又一个“画饼充饥”的项目？毕竟，特斯拉现在卖车都困难，欧洲市场被比亚迪抢了份额，国内也面临不小压力。
马斯克说要专注技术，可转型的风险太大，股东们显然还在观望。
四、政治退场，技术能拯救特斯拉吗？
马斯克最近骂政客、怼记者，甚至说国会没用。他决定退出政治，专注技术。他认为，技术是拯救美国经济的关键，而特斯拉的机器人项目就是未来。
不过，他的政治言论和个人行为已经让部分投资人感到不安。毕竟，特斯拉的命运不只是靠技术，还得靠市场。
“马斯克一认真股价就涨”，这句华尔街流行语或许能说明一些问题：投资人需要看到马斯克的行动，而不是空谈。他这次重新开始24小时工作，睡在工厂地板上，让大家看到了一种态度。但问题是，态度能不能转化为实际成果？
自动驾驶出租车六月底试运营，到底能不能兑现？机器人项目能不能带来收益？这些都是悬而未决的问题。
马斯克的故事，从来就不是简单的商业案例。他的每一步，都是在赌一个未来。这次，他赌的是自动驾驶出租车和机器人。
股东们愿意再给他一次机会，但机会能不能换来奇迹，还得看六月底的试运营结果。如果你是投资人，你会相信马斯克吗？
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