今天早上刚打开手机，发现华为商城和鸿蒙智行小程序疯狂刷新，根本进不去。全新问界M7开启预订后，用户热情高涨导致预订系统短暂崩溃 。华为常务董事余承东在社交平台公布的数据显示，这款新车预售仅43分钟，小订订单量就突破了10万台 。
全新问界M7提供了增程版和纯电版两种选择，并包含Pro、Max和Ultra三种版本。增程版车型的预售价分别为28.88万元、32.8万元和34.8万元，纯电版车型的预售价则为32.8万元、34.98万元和36.98万元 。其28.8万元起的预售价，相较于定位更高端的问界M9（起售价46.98万）和预计价格在35-45万区间的问界M8，显得更为亲民，吸引了那些对价格敏感同时又追求大空间、高性能和智能化的消费者 。
新车基于全新平台打造，车身尺寸为5080mm/1999mm/1780mm，轴距达到了3030mm，相比现款车型在长、宽、高以及轴距上均有显著增加 。其轴距较现款车型加长了210mm，这不仅使得第三排的腿部空间更大，更适用于日常乘坐，也带来了更高的“得房率” 。新车提供5座和6座两种灵活布局 。
除了空间提升，全新问界M7在动力和续航方面也提供了扎实的解决方案。增程版搭载1.5T高效增程器，提供两驱和四驱组合，其综合续航里程达到了1625km 。纯电版本则标配100kWh电池包，最高续航超过700公里 ，有效缓解了用户的里程焦虑。
问界M7的核心竞争力在于华为技术的全域赋能，新车搭载了华为ADS 4.0智驾系统 。这套系统引入了3分布式4D毫米波雷达矩阵（包含2颗4D毫米波角雷达与1颗后向固态激光雷达），并首发舱内激光视觉，使其具备更强的感知能力 。
华为ADS 4.0系统在复杂路况下表现出色，具备较强的路径规划能力，能灵活借道对向车道完成绕行；面对非机动车和行人时避让策略合理，保持安全距离；在窄路会车和临停车辆场景下处理得当 。其拟人化程度高的驾驶风格，甚至让人误以为是老司机在驾驶 。
此次预售的全新问界M7起售价为28.88万元，较现款车型24.98万元的起售价高出近4万元 。有分析认为，这样的价格策略一方面是因为新车产品力较现款有大幅提升，另一方面也有助于与鸿蒙智行旗下另一款SUV智界R7（起售价24.8万元）在价格上形成区隔，避免同门竞争，同时为未来可能的问界M6留出定价空间 。
问界M7对于问界品牌乃至赛力斯公司都具有里程碑意义。回顾2023年，改款问界M7发布后，上市不到一个月大定量就超过5万，帮助当时销量连续多月不足千台的问界M7实现了“起死回生” 。根据市场调查公司的数据，在2024年，问界品牌共交付38.9万辆新车，其中问界M7贡献了19.8万辆，占比超过一半，成为绝对的销量支柱，并曾一度达到月销3万辆的水平 。
进入2025年后，问界M7的销量出现了明显回落。今年前7个月，其累计销量为38033辆，月均销量降至5400余辆 。有分析指出，在25万-35万元价格区间内，问界M7面临来自理想L6、L7，特斯拉Model Y以及不断涌现的其他新品的激烈竞争。在众多竞品车型快速更新迭代的背景下，已有较长时间未更新的问界M7在产品力方面渐显疲态，销量被竞品蚕食 。此外，鸿蒙智行内部的智界R7也直接分流了车身尺寸相近的问界M7的部分客户 。
从终端销售反馈来看，已有不少消费者对全新问界M7表现出较高的购买意愿，鸿蒙智行的销售人员也在忙着储备高意向消费者的信息 。甚至有其他品牌的销售人员称，在其门店中，用户对全新问界M7的提及率变高，并有消费者出现暂缓锁单，等待全新问界M7售价的情况 。鸿蒙智行的销售人员表示：“尽管30万-35万级SUV的竞争非常激烈，但全新问界M7的产品力摆在那里。能不能成(功)，就看它最终的售价和权益了。”
全新问界M7的最终价格将于9月23日在深圳举办的上市发布会上正式揭晓 。据悉，届时鸿蒙智行旗下全新品牌“尚界”的首款车型——尚界H5也将共同上市 。
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