13.59万起的大众纯电SUV，15.99万那款头顶192线激光雷达，配上420TOPS算力的地平线征程6H，轴距还拉到2836mm——很多人第一眼以为看错：合资车什么时候把“城区NOA硬件”塞进16万以内了？更反常识的是它前备箱有90L，比不少国产跨界车都大，风阻却压到了0.245Cd。
2026年8月28日杭州预售发布会，一汽-大众把ID.AURA序列首款车T6推上台，四款：540 Pro 13.59万、660 Pro 14.99万、660 Max激光雷达版15.99万、660 Ultra激光雷达版16.99万。
车身4811×1879×1648mm，轴距2836mm，得房率85.3%。我176cm坐主驾调好，后排膝盖前剩两拳多，头顶不扫棚。后排仨成年人并排，肩膀不打架。
全车38处储物。手机钥匙雨伞纸巾各回各家。前备箱90L独立密封，湿泳衣脏球鞋扔进去，和后备箱行李不串味。后备箱常规576L，放倒1796L，28寸+俩24寸+俩20寸箱子一起吞。
1㎡天幕带电动遮阳帘，夏天中午关上胳膊不烫。后排隐私玻璃原厂就有。前排座椅十层填芯，主驾12向电调，副驾16向带腿托和SPA级十点按摩，通风加热全给。后排靠背两档调，带加热。前排一键放平接后排，拼出近1.8米平地，午休能躺直。
座舱三屏：15.6寸2.5K中控、10.25寸液晶仪表、25.8寸AR-HUD。HUD把车速导航箭头前车距离投风挡上，大太阳也看得清。车机跑4nm座舱芯片，AI桌面早上标拥堵段推绕路，下雨弹窗提醒开灯。语音认九方言，前后排四音区同时说话互不抢，OMS摄像头带物理滑盖，不用时手推关掉。
660 Max激光雷达版头顶一颗192线激光雷达，全车25个传感器：11摄+12超声+1毫米波。智驾芯片地平线征程6H，420TOPS，时延\u003C160ms。酷睿程Hyper Sense 8一段式端到端，专为中国路口训的。城区过无保护左转、环岛、窄路会车、ETC；高速自己上下匝道躲大车；地库开漫游寻位，手机APP遥控进出车位，200m循迹倒车。540°环视带透明底盘，乡村烂路看得见石头。哨兵模式锁车持续录。
两套电池。540km版59.9kWh磷酸铁锂，660km版77.5kWh宁德时代磷酸铁锂。后驱单电机170kW、345N·m，零百7.2秒，极速186km/h。城市跟车松电门是Low轻柔回收，不点头不拽背，我妈坐后排没喊晕。实测通勤70公里来回，24℃空调，表显13kWh出头。周末四人满载近郊，电耗小涨一点，没虚标。官方最低能耗12.5kWh/100km。
快充30%到80%二十二到二十四分钟。九源热泵管电池和座舱温差，冬天掉电没那么狠。超级节能模式一开非必要电器全歇，剩电不多多撑几十公里。220V外放电，露营接电锅煮面接投影看片。
前麦弗逊后五连杆，FSO频率响应阻尼。过井盖轻响一下完事，连过减速带车身不跳。转弯半径4.75米，小区掉头一把过。高速方向盘自动变沉，车身不飘。制动前18后19寸盘，踩多少有多少不突兀点头。电池包九横四纵钢铝车身裹着，2000MPa热成型钢，400多项测试约8倍国标。
540 Pro 13.59万有家充纯市区够用。660 Pro 14.99万偶尔跨城选它。660 Max激光雷达15.99万要城区NOA又要660续航，大多数家庭落在这款，预售期还送18扬声器AURA SOUND。660 Ultra 16.99万多AR-HUD、女王副驾、后排小桌板、OMS。预售总权益超2.1万，置换补5000，老大众用户增换购再补5000。“3终身4担责3免费”：首任整车含三电终身质保、备件终身质保、终身道路救援；三电自燃/衰减超限/泊车事故/首年智驾事故担责；免费代步车取送车体检。
