讲真，最近吉利的操作，总让我感觉他们是不是挖到了什么修仙秘籍。具体表现就是，不装了，摊牌了，开始用一些朴实无华且极端枯燥的方式，来对整个市场进行物理超度。前脚刚用个极氪007把中端轿车市场炸了个底朝天，后脚这个银河E5，摆明了就是对着15万级SUV市场所有人的脑门，来了一记势大力沉的掌心雷。
这车的预售价一出来，10.98万起，我当时的第一反应不是这车值不值，而是李书福老师的精神状态非常值得关心。这个价格，已经不是什么市场竞争了，这是典型的“我不过了，你们也别想活”的掀桌子式打法。如果说之前比亚迪是把餐厅里的蛋糕做大，自己多吃几口。那吉利现在这套组合拳，就是直接冲进后厨，把面粉扬了，把煤气罐拧开，然后点上一根华子，跟所有人说，来，我们谈谈合作。最好的反制手段，就是直接把餐厅爆了。
你看啊，所有车企宣传新车，都喜欢整些花里胡哨的。今天我们这个钢材是太空级的，明天我们这个电池是凝聚态的，后天我们这个智能座舱能帮你在线算命。但银河E5这哥们，就突出一个实诚，或者说，实诚到有点残暴。它宣传的那些东西，什么1500MPa热成型钢，什么神盾短刀电池，什么31000牛・米/度的车身抗扭刚度。这些玩意儿翻译过来是什么意思？意思就是，我给你造了个金钟罩铁布衫，外面还附赠一层能量护盾，然后用一个买自行车的价格卖给你。
同行看了也得傻。大家都在卷冰箱彩电大沙发，讲智能，讲情怀，讲用户体验。吉利说，是是是，你们说的都对，但我这坨铁，它又大又硬，还便宜。这就很流氓，但非常有效。因为对于大多数买这个价位车的家庭用户来说，他们的需求，就像压缩毛巾一样，泡水前皱皱巴巴，泡水后清晰得一塌糊涂：安全，空间大，省钱。没了。真的就这么点。
我作为一个被社会毒打多年的中年人，对这点深有体会。你跟我聊什么零百加速，什么麋鹿测试，我只会觉得吵闹。我开车的时候，脑子里想的是这个月房贷，下个季度孩子的补习班，还有我那日渐稀疏的头顶。这时候，你告诉我这车够硬，能在我万一走神的时候保我一条狗命；空间够大，能塞下老婆的零食、孩子的尿布和我自己无处安放的鱼竿；电费够便宜，让我每个月能多加两顿烤串。那这车就是好车。至于那个中控台上的大号MP4响应快不快，语音能不能听懂山东话，那都是锦上添花，属于意外之喜。
当然，这种杀敌一千自损八百的玩法，最后买单的到底是不是我们这些消费者，那就不好说了。羊毛出在羊身上是永恒的真理。
银河E5很鸡贼地抓住了这个本质。后排膝部空间920mm，后备箱能从461L干到1877L。这个数据其实没啥概念，你只需要知道，这意味着你过年回家，可以把你妈给你准备的一整头猪和未来半年的土特产，一把子塞进去，甚至还有空间放个儿童安全座椅。全车33处储物格，多到你怀疑设计师是不是有仓鼠症。我上一个手机就是这么丢的，塞进一个犄角旮旯的储物格里，到卖车都没想起来。这种设计，就是在用一种近乎偏执的方式，告诉你：兄弟，你的所有生活琐碎，这台“能量块运输车”都帮你考虑到了。
然后是续航和智驾。610km续航，快充20分钟补能一大半，L2+级智驾。这些东西在2024年已经不新鲜了，属于是“我有你也有”的标配。但吉利坏就坏在，他把这些标配，用一个“过去想都不敢想”的价格给你。这就叫降维打击。这就好比你在新手村练级，大家都在拿木剑互捅，突然有个哥们掏出了一把无限弹药的加特林，还自带八倍镜，然后用新手木剑的价格卖给你。就问你怕不怕？太阳都要一个趔趄。
写到这里，我感觉吉利的产品经理应该给我打钱。我这比喻，简直是把他们的卖点掰开揉碎了，还撒上了孜然，就差直接喂到你嘴里了。
说到底，现在的新能源车市，已经进入了一个玄学阶段。技术参数的边际效应越来越低，真正起作用的，反而是这种简单粗暴的“发疯文学”。大家都在一个黑屋子里打架，谁也看不清谁，这时候，那个敢第一个点燃自己，照亮全场的疯子，反而成了规则的制定者。要么成仙，要么成盒。
所以，买银河E5的人真的会去研究那些复杂的参数吗？会去对比那零点几秒的加速差异吗？我觉得不会。他们的决策逻辑非常朴素：在15万这个价位，买这么大一坨铁，里面塞满了沙发、电池和各种电子产品，品牌还是个大厂，闭着眼睛买都不会感觉自己亏了。这是一种源于基因深处的，对“占便宜”这件事的本能追求。这，才是这台车最硬核的竞争力。
妈的，真的卷。
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