2025款本田英仕派实测：B级车市场的均衡王者究竟多能打

# 试驾2025款本田英仕派：B级车市场的"老实人"

在B级车市场这片红海中，2025款本田英仕派像个不紧不慢的"老实人"，没有夸张的造型，没有天花乱坠的科技噱头，却把该做的事情都做到了位。这款车长4979毫米、轴距2830毫米的中型轿车，用实力证明了一件事：在10万到20万元这个价位，均衡才是王道。

先说说外观，英仕派走的是中庸之道。前脸那个放射状镀铬格栅不算惊艳，但胜在耐看，既不会让商务场合掉价，也不会让家庭出行显得死板。LED大灯组和格栅无缝衔接的设计很讨巧，夜间照明效果实测能覆盖50米开外，跑山路时特别实用。侧面线条舒展自然，溜背造型处理得恰到好处，既保留了运动感，又没牺牲后排头部空间。17英寸轮毂虽然不算大，但胜在低调实用，省去了后期更换轮胎的额外开销。

坐进驾驶舱，第一感觉就是"清爽"。中控台布局规规矩矩，物理按键该有的都有，不像某些车型把所有功能都塞进触控屏里，开车时想调个空调都得低头找半天。10.2英寸仪表盘和12.3英寸中控屏的搭配刚刚好，显示清晰反应快，支持语音控制和手机互联。中控台用料也实在，软性材质覆盖面积大，夏天暴晒后不会烫手，这点在南方地区特别重要。

空间表现是英仕派的强项。身高1米8的人坐前排，头部和腿部都绰绰有余，座椅支撑到位，连续开两小时车腰也不会酸。后排腿部空间超过两拳，中间地台凸起只有3厘米左右，坐三个人完全不憋屈。后排座椅角度微微后仰，长途乘坐比那些直挺挺的设计舒服多了。

安全配置方面，英仕派把该有的都配齐了。主动安全系统能识别行人自动刹车，高速上有自适应巡航和车道保持帮忙，堵车时还能自动跟车。被动安全也不含糊，全车配了8个气囊，该保护的地方都照顾到了。日常使用的小细节也很贴心，后视镜加热、四门一键升降、后排USB接口，这些看似不起眼的功能，用起来才知道多方便。

动力系统提供了两个选择：1.5T燃油版和2.0L插电混动版。混动版纯电能跑106公里，综合续航接近1000公里，市区通勤基本不用加油。底盘调校偏向舒适，过减速带干净利落，细碎震动过滤得很彻底。隔音效果在同价位算中上水平，前排双层玻璃加上主动降噪，80公里时速以下车内交谈毫无压力。

开起来的感觉就是两个字：顺手。方向盘轻重适中，指向精准，高速上遇到横风也不飘。刹车线性好掌握，紧急制动时车身稳稳当当。虽然调校偏舒适，但过弯时侧倾控制得不错，不会让乘客东倒西歪。

2025款英仕派就像班里那个成绩稳定在班级前十的学生，不是最耀眼的那个，但绝对是最让人放心的选择。它用均衡的表现证明，在B级车市场，实用主义永远不会过时。

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