80度增程电池续航亮眼，三电机四驱加速强劲，60英寸AR-HUD行业首装

80度增程电池续航亮眼，三电机四驱加速强劲，60英寸AR-HUD行业首装

80度增程电池登场，实车实拍还是得带点细节。4月初看到官图，刚好停在楼下，车身没啥过多装饰，整体体量比之前的大了不少。李工说，光这块电池纯电能跑500公里，别说长途来回，平时上下班都够用。他还特地拿手机查了一下，增程CTC方案能把空间和稳定性做到兼顾。对我来说，最实用还是续航这块，电池容量大点安心不少。

转到动力系统，不得不提三电机四驱，3秒级加速这个数据一看就冲击力十足。记得那天下午试驾现场，车主小杨踩下电门，推背感把他乐得合不拢嘴。不过我还在意50500扭转刚度，这个数据比较冷门，懂行的朋友点头都说是耐造。动力强起来，实际操控才是关键。就算偶尔拼个绿灯，平稳启动+加速爽快都能同享，偶尔也得过把瘾。

说到内饰还卖了个关子，实话说有点给吊着胃口。能看的信息里，双腔空悬和CDC系统挺吸引人，这俩配置更像是“高级选装”，能自动调节高度，平路或者坑洼都能兼顾。那天跟邻居聊起来，她去年买了台没空悬的车型，每次过减速带总心疼底盘，零跑D19这点就让人踏实。实际用车场景多变，底盘综合性好就是安心感。

智能这块也有亮点，60英寸AR-HUD直接就是“抬头就全屏”级体验。我看发布会直播时，技术员边展示边念参数，两块高通8797芯片，算力1280tops，是行业首次上车。平时开车不经意间看导航，信息都投到挡风玻璃上，安全又方便。这点不止小年轻开车喜欢，长途自驾时家里老人也能看个直观点。

最后等预售价公布，其实这波升级，主要亮点就围绕“电池大续航、动力三电机四驱、智能配置行业首创”。不管你是追求动力，还是希望续航有保障，亦或者喜欢智能交互，都能在D19里找到专属体验。等价格出来，如果你正考虑换车或已心动，不妨转发给同路朋友一起做参考。