10月9号这天，奕派科技突然官宣，东风和华为，两大牌子，联手搞了个DH项目，现在开门征名字，也拉大家来设计LOGO。就是要点子，谁有新鲜的、好记的、还能讲智慧出行那一套，甭管你是街坊、还是画图专业的，都能凑热闹。活动主线很清楚，名字得有初心，LOGO要有天地，整得高大上点，但也能挨着贴膜、挂在门店门口。
说起来，东风汽车玩商标也不慢，四月一号先注册了“奕境”，等到六月份又把“东风奕境”也弄上了，国际12类，都写在国家知识产权局的档案里。这名定不定，官方还得放话出来，谁也不敢先拍板。
往前翻一翻，今年一月份，东风奕派和华为就已经搞了合作框架，签了智能汽车发展大协议。你想啊，智能座舱，自动驾驶，光听名字就绕晕。到了二季度，DH项目像插了电一样，成都也专门注册新公司，搞联合创牌。首款车，据规划，是高端智能大SUV，2026年亮相。新车厂在神龙工厂落户，新公司负责销售、渠道、运营，就是人车钱三管齐下。
聊到这模式，也是新鲜“四个联合”，一堆专业名词，实际就是两伙人手牵手，谁也不落下，联合定义，联合开发，联合创牌，联合卖车。别看字数多，核心就是不再是东风贴标、华为装系统，两边优势一起上，组织横竖通吃，研发、制造、品牌营销一条龙，华为可不仅仅是打酱油，基本是全方位插手，深耕到底。
技术上也是“双向all in”，团队打破单位墙，从制造到智能生态全盘托出。产品讲究迎合用户需求，你说你想要啥，他们就往里塞准了，只要你买单，智能化全给安排上。
说到取名字，八九不离十，DH品牌也许就走“X境”这套路。不是空穴来风，上个月广汽和华为刚点燃“启境”那槌，定位高端智能新能源，由刘嘉铭挂帅，号称全系搭载华为乾崑系统，瞅着就有点像是DH的亲兄弟。
其实东风这两年动作不断，目标锁定高端自主新能源。先是岚图，2020年打出来，定高端新能源牌子；后来，2022年成立的M事业部推出猛士，主攻高端新能源越野。紧跟着，今年六月又箭步成立风奕派科技，把风神、奕派、纳米三线合一，甩出个新的队列。
你看这盘棋，东风和华为各自优势都给端出来，智能化是主菜，生态和品牌协同点缀。未来DH项目，一头连着技术，一头拽着用户体验，真是又起风头又上牌桌。
扯到汽车圈子，每天汽车新闻刷屏，有劲的消息，汽车人都在关心。你说，这大波操作，最后能不能真让“智慧出行”转起来？咱得再瞅瞅，等下回他们自己官宣定名，你还记得谁去年菜市场黄瓜5块8一斤嘛？如今高端车一出，倒是像极了楼下煎饼摊，也贴上了“智能”标签。
那问题来了，你觉得这名字和LOGO征集，真能带来新气象吗？到底谁定主意，谁启程，谁买单？
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