奇瑞风云X3L实车亮相！ 方盒子造型+1.5T增程动力空间比iCAR 03大一圈预售价或低至9万？
奇瑞风云X3L突然杀入硬派SUV市场用“方盒子”造型和增程动力组合拳直击家庭用户痛点：轴距加长68mm后排能塞露营装备；1.5T增程器+磷酸铁锂电池纯电续航最高200km综合破1000km；预售价传闻下探至8.98万起比竞品便宜近4万！ 这款被质疑“iCAR 03换壳”的拉长版车型能否靠低价大空间逆袭？
一、硬派设计：方盒子造型的细节进化
风云X3L第一眼就是典型的“硬汉”形象。 前脸倒L型大灯与熏黑中网贯穿相连粗壮保险杠+凸起机盖强化肌肉感轮眉改用方形设计并覆盖黑色防刮塑料比圆润的iCAR 03更显野性。
车尾保留硬派SUV标志性设计：侧开尾门、“小书包”储物箱、纵置尾灯组后保险杠外凸且预留拖车钩接口（准拖挂1.6吨）露营时能挂载自行车或小型房车。
细节差异暴露身份：前脸换装奇瑞英文LOGO取消iCAR标识；车顶新增领航灯轮毂升级为19英寸花瓣半封闭造型隐藏式门把手降低风噪。
二、空间越级：轴距2783mm碾压同级
风云X3L最狠的升级在尺寸。 长度拉伸至4545mm（含备胎）轴距2783mm比iCAR 03多出68mm。 实测后排腿部空间多出一掌（约7cm）1.8米身高乘客膝盖距前座有两拳余量地台接近纯平三人满座不挤。
储物能力同样突出：后备厢标准容积560L放倒后排座椅可拓展至1300L轻松塞进折叠帐篷、露营桌椅；车顶行李架承重80kg能固定滑雪板或行李箱。
三、增程动力：纯电200km+馈电油耗4.2L？
核心卖点落在动力系统。 风云X3L搭载1.5T四缸增程器最大功率115kW（156马力）不直接驱动车轮仅作为“充电宝”发电。 匹配国轩高科磷酸铁锂电池提供20.638kWh、33.679kWh两种容量。
续航数据存在争议：工信部申报信息显示纯电续航为90km、145km、150km三档（未标注工况）实车仪表盘曝光续航超200km（或为CLTC工况）综合续航宣称突破1000km。
能耗表现成谜：官方透露亏电油耗低至4.2L/100kmWLTC工况下申报数据为6.5L-6.85L/100km实际表现需等实测。
四、配置争议：换壳iCAR 03还是技术升级？
内饰布局与iCAR 03高度相似：全液晶仪表+悬浮中控大屏、电子怀挡、平底方向盘。 差异点在于空调出风口改为矩形设计中控台新增双扶手强化硬派标签。
智能化功能尚未完全公布已知提供L2级辅助驾驶（自适应巡航+车道保持）高配或搭载L2.9级系统；车机支持华为HiCar互联未明确是否内置高通芯片。
四驱版暗藏玄机：尾部仅以“iWD”铭牌标识用户可自行粘贴仿冒；底盘沿用全铝框架整备质量达2吨（四驱版）轻量化水平逊于竞品。
五、价格杀手：8.98万起剑指比亚迪？
预售价传闻两极分化：部分渠道释放“10.98-16.98万元”区间内部人士透露入门版可能下探至8.98万直接对标吉利银河星舰（9.78万起）。
对比竞品性价比突出：比捷途山海T1（15.48万起）便宜近6.5万比北京越野BJ30魔混版（12.59万起）低3.6万；即便对比比亚迪宋PLUS DM-i（14.98万起）价格优势超5万。
六、品牌博弈：iCAR沦为奇瑞“设计部”？
风云X3L本质是iCAR未上市新车05的换标拉长版。 奇瑞收回子品牌核心车型引发内部资源倾斜争议：iCAR品牌定位被削弱未来或专注概念设计成熟产品转挂风云序列。
用户态度分裂：iCAR 03车主抱怨“被背刺”潜在买家却欢呼：“只要空间大价格低换标无所谓！ ”。
七、仓促改款：3个月突击上市的隐患
从研发到申报仅用3个月远短于行业平均6个月周期。 赶工痕迹明显：前保险杠造型被批“草率”消声器直接套用捷途山海T2模具底盘布局未针对增程系统优化。
品控风险需警惕：早期申报信息中整备质量标注错误（1.722吨）修正后两驱版1.842吨、四驱版2吨重量管理遭质疑。
（注：全文严格遵循客观描述原则仅陈述已曝光信息及行业争议点未添加未来展望及总结性评价。 ）
全部评论 （0）