上周新势力造车市场，像打了鸡血一样火热！你听说了吗？从6月2日到8日，一串数字像天上的繁星闪耀——零跑的8800辆，问界也不甘示弱，8800辆，这两家硬是咬得紧紧的，遥遥领先。理想那边也“坚持不懈”，8300辆的上险数据，虽然比前几周的满山遍野要略逊一筹，但也还算可以。更有趣的是，小米那边，4400辆，虽然似乎少了点儿，但这个数字，代表着什么？意味着6月要是照这个节奏，估计达不到百万大关了。
你知道吗？按照它们的产能规划，小米的月交付能力可是冲到2.9万的猛兽，连全年目标都定在35万辆上，一看这个数据，难不成真有人在无声拜拜那些大订单？我估算那里也不会突然全部退货吧。反正以前订货都排到明年了，突然给我退个半年，除非是真的观望期长得没边了，当然啊，也有可能——就是在调侃市场的脆弱。
再瞧瞧小鹏，那成绩有点让人心头一紧，4200辆，嘿，退步了！我跟你讲，这意味着什么？意味着它们在订单上的“拉锯战”又开始了，六月交付量大概也就难超过两万。你说，小鹏是不是在“缩水”呢？不，其实也不是缩水，可能只是在调整策略，但现实却这么骨感。
说到蔚来，2600辆，成绩似乎也不大起色，低迷点也正常——毕竟，月交付一万出头，反倒比五月还要低一点点。这个市场，风云变幻，谁都不能掉以轻心。乐道的表现，还算温和，从1600少到1400，虽说少了点，但也是正常波动。反倒是萤火虫那边，单周就交付了500辆，听起来不多，但如果持续这种节奏，6月的总交付能超过2000，算是个不错的突破。
你是不是在想，这些数据背后到底藏着什么玄机？正常情况下，上险量和交付量是手牵手的好朋友，彼此互相呼应，成双成对。这一周，我觉得市场的气氛像是被插了一支烈火，谁也抓不住那个“稳定”。
对了，顺便补充一句：看图还能乐呵乐呵，数据就像调味料，酸甜苦辣，全部都在里面。至于工厂那边，小米的工厂正在生产yu7的展车、试驾车，还有量产车，这不，等第二工厂全部跑起来，那些数据绝对不会再偏离轨道。还听说了一点趣事：一康的车身厚了两米——我当时一听，差点笑喷，这是“变形金刚”吗？说明他们确实在用心“加码”。
整体来说，市场的上险量和交付量，像是高空中的绣花，精细而复杂。这一轮的数字起伏，无非也在告诉我们：新势力们，发动机已然打满档，路还很长；要么突围，要么沉沦。静下心来想想，汽车行业的将来，绝不是玩笑，钱都在创新、产能、策略之间跳来跳去，但一件事没变——那就是，谁能抓住谁就是这个产业的海盗王，或者说，就是“领主”！
这场数字的“战役”，还在继续，我们只是远远望着，静静品味那一份波涛汹涌。未来怎会让人失望？当然啦，绝不，也绝不——因为这就是科技的魅力，是速度的魅力，是梦想的魅力。我要告诉你，别着急，市场的潮起潮落，只不过是夜空的星辰在闪烁——只要坚持，总会看到曙光，那一定是属于真正强者的灿烂未来！
全部评论 （0）