2025年的最后几天，如果你还不知道张雪是谁？那么只能说明你刚入坑不久，他目前属于机车圈中的顶流，既有自己的机车品牌、又有超级IP、还有和国际一线大厂搞对抗的决心。
近日，放在张雪办公桌上的一张草稿纸，再次暴露了他的野心，如果写在纸上的内容全部实现，好多个小目标将会被他收入囊中，并且国内市场中大排量车型现有的格局也会被改写。
从纸张内容来看，到2028年张雪机车计划至少会再推出七款车型，它们分别是1000RR、1000S、1000F、820XADV、820F、820GT、560XADV。
从张老板的预想来看，以上车型的单品销量会在10000台、5000台、20000台不等，共计为60000台。按照这类排量的市场价值，一旦达成好几个小目标将会被轻松拿下。
当然这和我们普通车友无关，即便张老板热衷于公益事业和车友福利，但也不可能给在座的各位发钱，因为这不符合常理，不过只要张雪做大做强，对于摩托车行业将是一件好事。
而我们所关心的是以上所曝光的车型，到底会以什么样的姿态呈现在大家面前。从车型排量来看，这七款车型会以三个动力总成的形式出现，其中1000cc将会是直列四缸。
820cc应该是直列三缸，560有可能是一款卧式并列双缸踏板车。但这显然并不是张雪机车的全部家当，早期它还曝光了一款拳击手引擎，所以未来张雪的新车会有很多。
按照张雪对于性能的极致追求，以上车型势必会对轻量化情有独钟，并且在悬挂设定上还会有所突破，另外产品的用料也会向前沿科技靠拢，至于配置更不用多说本身就是自主品牌的强项，现在我唯独就是对于它们的外观不太确定。
因为从张雪机车已经上市车型的表现来看，在车系设计语言这一块，它还没有形成自己的风格，更像是明星脸的复制，但这也正常，因为外形设计没有我们想象中的那么容易。
它既要考虑整体的美观性、也要考虑空气动力学、还要考虑工程学等，所以很多车型最后都卡在了外观，毕竟这是一项系统化的工作，光画画图纸、刮刮油泥是远远不够的，但好在还有两年多的时间，应该足够张雪慢慢打磨。
总而言之，张雪对于摩托车的热爱是毋庸置疑的、他对机车的疯狂也是显而易见的、并且敏锐的市场眼光也能让其审时度势，所以他别说爆出七款全新车型，就算是17款甚至于更多我都不觉得意外，现在就看最终的成品了。
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