哈弗新车曝光方灯加长设计配激光雷达，3大升级或首搭Hi4-Z

前阵子车圈那张“头顶瞭望塔”的长城伪装车照片，估计大多数车迷都已经刷过了吧。

我手机被各种私信轰炸，说你快说说，这是不是新哈弗H9，还是猛龙出了个升级版？

老实讲，我第一次看那高清图，也愣了好几秒。很少见长城愿意把高阶智驾搬到硬派方盒子身上，这算是个挺重的信号。

先把话挑明，新款H9我觉得几乎没戏，但和猛龙的关系八成脱不了，听我的，大概率就是个“猛龙MAX”或者“带高级智驾的猛龙”。

为啥我这么确定？那大灯一看就知道，味儿特别像猛龙。

尽管身上被伪装布裹得密不透风，方方正正的灯轮廓却怎么也藏不住。

长城的老粉都清楚，现款H9走的是复古圆灯，这可是它的标志。测试车的眼神不一样，棱角锋利，基本沿用猛龙的设计路子。

侧面更有意思。

整车比现款猛龙壮一圈，尤其C柱后那片车窗，面积大得夸张。这一般意味着后排和后备箱的空间肯定有“惊喜”。

我甚至猜，可能是为了解决老猛龙被说“后备箱小”的老毛病，干脆直接加长了。

不过这车最吸引人的，不是这一点，而是顶上那颗激光雷达和动力系统。

以前我们玩越野，追求的是三把锁、蠕行慢行。现在这个明显是想在“城市”和“越野”之间来个双修。

激光雷达暗示它会上长城最新Coffee Pilot Ultra智驾系统，城市里跑自动领航八成没跑。

平日上班堵车让车自己跑，周末去野外玩得痛快，那感觉真不赖。

我还去翻了些资料，更加刺激——很可能是首发用Hi4-Z平台！

是Hi4-Z，不是Hi4-T。

区别不小，Hi4-T是坦克用的那套四驱，有传动轴，硬派风格；而Hi4-Z是解耦四驱、配大电池，纯电续航可能突破200公里。

这方案明显是冲着捷途山海T2去的。对于我们普通车友来说，Hi4-Z意味着日常当电车开很省油，出门自驾也不用担心续航焦虑。

最后照惯例提个建议，这方向对了啊！方盒子+高阶智驾+长纯电续航，是现在很有竞争力的组合。只是价格得稳住。

市面上捷途山海T2、深蓝G318实力都不弱。如果带激光雷达的版本能守在二十万出头，那爆款概率很高；如果飘到二十五万以上，怕是又成了“叫好不叫卖”的案例。

你觉得呢？如果它真叫“猛龙MAX”，配激光雷达还跑200公里纯电续航，你会掏多少钱冲一把？