一、油混车曾是“香饽饽”？
别被老黄历骗了
以前总有人吹油混车多牛。
说不用充电还省油，开着贼稳当。
我当初就信了这邪，花17.98万买了台油混车。
想着比汽油版贵8000，省油总能省回来。
哪成想，这账算错了！
一年开1.2万公里，油价7块。
百公里省1.6升油，一年才省1344块。
得跑近6年才能回本。
可谁能开一辆车6年不换？
我开了4年想卖，二手车商直摇头，说油混车贬值快，最后亏了3万多才脱手。
这哪是省油，摆明是烧钱！
再说驾驶体验，零百加速8.8秒，踩油门像踩棉花。
配置还寒碜，无线充没有，车联网也没有，倒车影像得加钱选装。
内饰塑料感强，开着跟10万的车没啥区别。
当初觉得买了个“高级货”，现在看就是个“冤大头”。
二、插混车才是真·真香警告
去年咬咬牙换了插混车，打开新世界。
同样17万多，配置天差地别。
中控大屏、L2辅助驾驶、无线充电全标配，座椅还带通风，这才叫买车！
省油这块更绝。
我每天上下班25公里，纯电续航足够，一周充2次电，油耗基本为零。
就算长途开车，亏电油耗也才5.5L，跟以前油混车差不多，但动力强多了，零百加速7秒多，超车不费劲。
最爽的是绿牌优势。
我们这限牌，插混车直接上绿牌，不用摇号。
还免购置税，又省了一万多。
充电也方便，公司楼下就有充电桩，午休时插上，下班就能满电开走，根本不耽误事。
三、油混车为啥成了“智商税”？
省油神话早破灭了
现在燃油车都普及48V轻混了，油耗跟油混车差不了多少。
我同事的燃油车，市区油耗也就6L左右，跟我的油混车以前4.2L的油耗比，差距没那么大。
但油混车贵了好几万，算下来根本不划算。
被插混车按在地上摩擦
插混车能纯电跑，油混车只能烧油。
现在充电设施越来越多，插混车充电方便，日常通勤0油耗。
就算不充电，插混车亏电油耗也跟油混车差不多，但配置和动力强很多。
而且插混车上绿牌，免购置税，优势很明显。
配置落后像古董
现在新能源车配置卷上天，8295芯片、智能座舱、自动驾驶辅助应有尽有。
就连燃油车也开始卷配置，可油混车还在用十几年前的老技术，配置寒酸得像古董。
花同样的钱，买油混车是跟自己过不去。
四、这些人还在买油混车？
快醒醒！
觉得“不用充电”很方便的人
油混车不用充电，但也只能烧油。
现在插混车充电这么方便，为啥还要选个只能烧油的？
再说，插混车就算不充电，也比油混车好用，配置高、动力强，干嘛非要选油混？
迷信“日系混动技术”的人
以前日系混动技术确实厉害，但现在插混技术发展很快，早就超越了。
比亚迪、华为等国产品牌的插混技术，油耗更低，动力更强，配置更高，干嘛还迷信日系油混？
觉得“油混车保值”的人
别傻了，油混车保值率越来越低。
比亚迪秦L一年车龄保值率才65%，丰田凯美瑞双擎5年保值率超60%，看似还行，但跟燃油车比还是差远了。
而且插混车技术迭代快，油混车以后会更不值钱。
最后：
油混车太贵，买插混车才是明智之选！
现在买油混车，就像拿着大哥大当智能手机用，落后又贵。
插混车才是当下最优解，能电能油，配置高，还省钱。
如果你还在纠结油混车，赶紧醒醒吧，别再交“智商税”了！
当然，买车还要看自己的需求。
如果你充电不方便，每年跑的里程又少油混车可能也不是不能选，但一定要算好账。
不过我觉得，随着充电设施越来越完善，插混车会越来越香，油混车迟早会被市场淘汰。
总之，时代在进步，技术在发展，买车也要跟上潮流。
别被老观念束缚，该换插混车就换，不然真的会后悔！
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