很多司机高速刮蹭第一反应是下车理论、拍近照，完全没意识到原地停留的风险，据交管部门数据，高速轻微事故二次碰撞的致死率超过70%，看完这篇你能快速掌握事故后的标准处置流程，避开90%的致命操作，全程不用记复杂规则，上手就能用。
一、原地停留的致命风险
1、二次碰撞概率极高
高速正常通行车速普遍在100km/h以上，后车哪怕发现前方状况踩下刹车，也至少需要几十米的制动距离，很多分心驾驶的司机根本来不及反应，停在车道内的事故车和人员，相当于直接暴露在高速移动的车流里，哪怕只是普通的小刮蹭，后续被追尾的后果也不堪设想。
2、次生危害连锁反应
很多人事故后站在车头或者两车之间沟通，后方来车一旦避让不及，根本没有任何躲闪空间，甚至还会引发多车连环相撞，原本只是几百块就能走保险的小剐蹭，最后演变成群死群伤的重大事故，完全超出所有人的预期。
二、人员必须撤到的正确位置
1、第一时间移动到护栏外
确认自身没有明显受伤的前提下，第一时间从车辆的外侧车门下车，不要站在车道内查看车况，全员快速翻越护栏，到高速路基外侧的安全区域，不要留在车头车尾或者中央分隔带位置，避免被避让不及的车辆刮碰。
2、不要留在车内等待救援
很多人觉得待在关着车窗的车里更安全，实际上高速事故中如果后方车辆直接追尾事故车，未系安全带的人员会被直接甩出车外，甚至车辆会被撞得发生旋转翻滚，留在车内的危险程度远高于在护栏外等待，所有人员全部撤离之后再处理后续流程。
三、配套处置的标准操作
1、按规定摆放警示标识
撤离人员之后，要从车内取出三角警示牌，沿着应急车道的边缘往来车方向行走，在距离事故车150米以外的位置摆放，能见度低的雨雾天还要把距离提升到200米以上，提前给后方来车发出预警。
2、快速固定现场证据
用手机从事故车的前后左右四个方位，分别拍下包含车道线、周边路牌的全景照片，再拍两车剐蹭位置的细节特写，拍完之后双方可以先把车挪到应急车道，完全不用在主车道停留等待交警到场。
3、按流程报警报保险
所有人撤到安全位置之后，再拨打12122高速报警电话，清晰告知自己的具体位置和事故情况，后续走快速理赔通道处理即可，全程不用在危险区域多做一秒停留。
高速轻微事故的处置核心永远是先人后物，先确保所有人员脱离车流威胁，再处理定责理赔相关的后续流程，完全没必要为了争论责任划分、拍所谓的细节照片，把自己和同行人的生命安全置于危险境地，所有操作的优先级都要把人员安全放在第一位，养成条件反射式的处置习惯，才能最大限度规避风险。
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