光阳新款平踏板H150已上市，售价13980元，发动机微调油箱更大

光阳新款平踏板H150已上市，售价13980元，发动机微调油箱更大

🚀 老司机们看过来！光阳H150这次“支棱起来了”

13980元！光阳Racing H150平踏板直接杀进“真香”价位！油箱从6.8升扩到7.8升，整备质量轻了5公斤，发动机扭矩提前到6000转爆发，还标配双通道ABS和TCS……这波操作，到底是“降价减配”还是“诚意升级”？咱们直接开扒！

先说最狠的——价格直接“跌冒烟了”！相比2024款豪华版降价2680元，直接和三阳巡弋150平踏同价。

但光阳这波操作可不止“降价”这么简单，油箱加大、油耗优化、动力调校更偏向城市代步，甚至把仪表升级成负显液晶屏。

老司机们，这车到底“香不香”？往下看！

🔍 外观微调，配置“有增有减”

“缝合怪”还是“性价比之王”？

2025款H150平踏的设计确实有点“缝合”内味儿——前脸沿用自家RX150的家族式设计，车尾则是老款平踏的造型。

不过，小风挡换成黑色茶色，围挡线条更简洁，整体运动感更强。

四种配色里，静谧蓝和珍珠白大概率是“出片利器”，拍照绝对拉风！

配置争议点来了！

增配部分：负显液晶仪表、后挡泥板、熄火开关，以及预留行车记录仪接口，这些升级挺实用。

但减配也够狠——前刹车卡钳从三活塞缩水成双活塞，后视镜从双杆变单杆，刹车牛角不可调。

不过，整备质量轻了5公斤，轮毂“瘦身”设计，官方说是“轻量化”，但老司机们懂的都懂，这波操作算是“羊毛出在羊身上”。

⚙️ 动力调校：城市代步“温顺了”，油耗能摘掉“油老虎”帽子？

发动机最大功率降了0.2kW，扭矩涨了0.3N·m，乍看是“反向升级”？但重点在调校！最大扭矩转速从7500转提前到6000转，怠速从1800转提到2000转，低速起步更平顺，冷启动也不容易熄火。

光阳这波明显是想让H150更适合“买菜车”场景——红绿灯起步不拖沓，堵车跟车更轻松。

油耗实测能否打脸？

老款H150被吐槽“油老虎”，实测油耗3L/百公里左右。

新款油箱加到7.8升，车重减5公斤，再加上扭矩提前，理论上续航能跑到320公里。

如果油耗能压到2.7L，那绝对是“翻身把歌唱”！不过具体表现还得看实测，老司机们可以蹲一波车主反馈。

🆚 横向对比：三阳、本田、QJMOTOR谁更“顶呱呱”？

直接竞品三阳巡弋150：同价13980元，配置几乎对等，但三阳的发动机参数略高（最大功率11.4kW），油耗也更低（2L/百公里）。

不过光阳的优势在于双下骨背式车架，操控稳定性更强，适合对驾驶质感有要求的老司机。

本田系“天塌了”警告！

新本NS150LA和五本NWK150即将上市，前者走复古风，后者是运动平踏。

尤其是新本的SH-EP发动机，功率扭矩双双碾压H150，油耗还更低。

如果本田定价也在1.4万左右，光阳这波降价恐怕只能维持半年热度。

QJMOTOR鸿150RS：10999元的价格堪称“价格屠夫”，但配置缩水明显（无TCS、仪表简陋）。

预算有限选鸿150，追求均衡还是得看光阳。

💡 买不买？老司机灵魂拷问！

优点：价格到位、油箱加大、操控稳定、配置够用；

槽点：刹车减配、油耗待验证、本田系即将“绞杀”。

如果你是“实用党”，需要一辆平踏板通勤代步，H150的性价比确实“支棱起来了”。

但要是追求极致省油或品牌信仰，建议等等本田新车。

至于豪爵UHR150车主？看到这价格估计要“气得蹦起来”……

最后抛个问题：13980元的光阳H150 VS 同价三阳巡弋150，你会怎么选？评论区唠唠！

祝大家事事顺心，买车如买菜！