广汽集团携手十五运会和残特奥会,科技创新助力体育盛典和区域发展,体现制造业担当与社会责任的深度融合

我在广州的一家4S店,刚签完一台新车订单。销售说:你这车真合适,配置不错,价格也还算合理。不过我心里还在琢磨,突然被一句话绊住了——这款车,配备了最新的智能驾驶系统,但要开得顺手,可能得调调惯。 你是不是也在想,这最新的智能驾驶系统到底有多智能?

去年我跟一个维修师傅聊,问他:你觉得这些新技术,真实用吗?他苦笑着答: 别看屏幕满满的高科技,其实传感器和摄像头的配置,估算也就那样,出问题的几率比想象中还高点。 这让我想起我自己开这几年自主品牌的车,偶遇的别出心裁的错误,倒也不少。

听说今年新款车的自动紧急刹车,估算误判率大概在2%-5%(体感/样本少),尤其夜间或者穿梭于复杂路况时。这个比汽车厂商宣传那几乎不用我们动手的效果,要复杂多了。有次在高速,突遇虫子趴在雷达上,车瞬间警觉,我差点吓一跳——技术的背后,是一堆微调和博弈。

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说到这我突然卡壳了,我一直以为系统自学能力强,就像我们用手机,越用越顺。可现实呢?大部分厂家,像是在调试一台智能伴侣,但不完全是个悟性的问题,而更像是——硬件+软件的搭配,易出错的地方很细微,像调戏一只猫,差两秒就会跑掉。

我刚才翻了下笔记,看到一个路测值——每百公里的能耗成本估算在6-8元,实际操作中,油电混合能省点,却也不一定每次都能触发省油机制。这大概是个生活中的微妙数据:数字总是不够透彻,像好多车评,只凭试驾觉得还不够真实。

站在供应链角度讲,汽车像是在拼拼图,每个部件都必须细腻匹配。有时候,我会想:那些高端传感器是不是就像用料讲究的厨具,越用越聪明,但也越脆弱?一颗螺丝拧错,整个系统就可能炸锅。

你有没有想过,真正让车跑得顺,除了硬件硬之外,软件调试的心思才是关键?我最近发现一款有点坑的车型,线控转向有点晃,那其实是控制算法没有调到位。调节一个转向反应,其实就是在调整一段逻辑代码,听起来简单,实际中压力山大。

对比同级别车的驾驶体验,别说十万里外的差别了,就算是同一价位的两款,驾驶感受一条龙下来,就是买了个不同品牌的感觉。硬件差不多,调校路数就能大不同。有人说,调校入门就像调音:差一丁点,听感就变样。

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自然,我得坦白一句,刚开始我也被智能辅佐误导了太多——看算法在前,感觉像在玩AI模型,其实很多功能还是算法拼凑出来的。就像我小时候拼模型车,拼完后还得用胶水粘粘补补,才能看得顺眼。

现实中这帮工程师到底怎么调试?我猜测,大部分调试,可能也是像调试一台魔方,不断旋转、倒腾,用生活的经验去调那些微调点。既然我说到调试,也不难理解:硬件是一块块钢板,软件就是一堆代码,要把它们调得恰到好处,就像养花,不是一朝一夕能成功的。

说到这,我忍不住想:是不是每次大改系统,厂家都在试错?或者说——他们其实没有那么多调试经验,反而是多次试错出来的经验堆积。你觉得呢?

我得承认,很多技术优化其实都靠感觉,不是一次就能调到最理想的地方。当时我问过一位技术主管,你们这个系统,调试这么复杂,是不是熬夜调出来的?他叹了口气,说:基本靠经验,偶尔也会卡壳。

(这段先按下不表)

坦白讲,全都是调试画符,没有捷径可走。就像上次我跟朋友聊车时,他笑着说:一台车,调调调,调到有感觉的那一刻,才算基本完成。

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而这个有感觉,很大程度上靠工程师的手感,和对数据的直觉。

也存在一个问题:设备技术再先进,也比不过用心的调校。很多时候,一台车的细节体验,是靠调手调出来的。你用过略松的刹车脚感,突然换到手感紧一些的,才会觉得舒服,这都得试几个月。

这让我想:所有的技术领先,都只能算基础,真正打动人心的,还得有人情味。尤其是在车辆驾驶感上,硬件再黑科技,没有调校的灵魂,还是不够用心。

看了这么多,我觉得,下次买车,除了关注配置和技术,更应该关注调校人的手感。你有没有遇到过,什么别的车硬件都不错,开起来却嘎嘎的感觉?我觉得这才是真正用心与经验的比拼。

(这时突然想到:我一直觉得,车里那些微微震动的感觉,可能也是调校的细节之一,像是车在告诉你,它还在坚持调校中。也许我猜对了,也许错了,不细想过。)

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说到这我又想到,很多车企其实在技术上都差不多——硬件都能买得到。关键,还是在调校的那份坚持。就像厨师一样,买齐所有食材,不代表就能炒出好菜。

有时候我会想:那些调校出来的细节,是不是调者一辈子都在追求的完美点?或者说——他们其实心里也明白,越追越难预料会出问题。

可始终,没有一辆车能做到完美,也是就像生活,没有绝对的无瑕。能开到让你觉得刚刚好的,就是最大的成功。

调校、算法、博弈,像极了生活里的平衡。每次在路上踩油门、转弯,我都在想:这细微的感觉,是工程师魂在里面的体现么?

可触摸的小细节其实很多,刹车时,从踩到车停的那会儿,车身微微颤抖,那不是机械的失误,是调校的魔法——或者说,不完美中的美。

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我得承认,这个美,我还在品味中。或许,正是这些微妙的差别,让开车变得不只是交通工具,更像一种艺术。

你有没有想过:下一辆你期待的车,调校那块手感上有哪些奇妙的点,能让你一试难忘?我猜,或许还在调试中的某个细节,正藏着惊喜。

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