轿跑风来袭！长安马自达EZ-60纯电中型SUV最快8月底上市
无边框车门+零重力座椅！长安马自达EZ-60纯电版刚曝申报图，190kW电机数据亮眼，但续航成最大悬念…
从封闭式前脸到贯穿式尾灯，EZ-60纯电版完全复刻ARATA创概念车的锋利线条。分体式大灯下方的灯带像两道獠牙，发光的车标在黑夜中自带辨识度。比起常规SUV的笨重感，这台车更像是被压扁的跑车——车顶溜背角度大到让人担心后排头部空间。
车身尺寸藏着小心机
4850毫米的车长配上2902毫米轴距，比汉兰达还多出两指距离。但车高仅1620毫米，比同级别车型普遍低5-8厘米。这种刻意压低的重心设计，明摆着要抢轿跑SUV市场的蛋糕。21英寸轮毂塞满轮拱，轮胎扁平比看着就让人心疼过减速带的车主。
内饰上演屏幕霸权
26.45英寸的5K大屏横贯中控台，物理按键近乎绝迹。怀挡取代传统挡把，无线充电板藏在副仪表台下方。最狠的是主副驾都配上零重力座椅，带通风加热按摩不说，头枕里还嵌着音响——这配置放在三十万级市场都算越级，就看长安马自达敢不敢定个良心价。
动力系统藏着底牌
纯电版190kW电机参数中规中矩，电池容量却玩起神秘。增程版更让人摸不着头脑：1.5L增程器+31.73度电池，纯电续航标称160公里。隔壁深蓝S07用28度电池跑出200公里，这反向操作看得人满头问号。
价格迷雾笼罩
面对深蓝S07十四万起步的攻势，比亚迪唐守住十八万防线，阿维塔07直接冲上二十八万高地。长安马自达的定价策略像是走钢丝——品牌溢价拼不过BBA，性价比干不过新势力。10元订金天天膨胀的玩法，倒是把期待值拉满。
车尾那个小小的EV标识在申报图里格外刺眼。当合资品牌还在油改电的泥潭里打滚，长安马自达这次把概念车直接量产的操作，到底是背水一战还是病急乱投医？八月末的定价发布会，或许就是见证历史的时刻。
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