哎呀,这汉兰达一出新版,不免让人觉得既期待又有点心疼呀。你看,北美版的价格一下子涨了不少,还非得全系四驱,消灭了入门两驱,真是把入门二字变得越来越奢侈。你说,这能吸引新用户吗?我倒觉得像是在拼命证明我还高端一些,但消费者的心思你都看得出来:还是他们更关心实际用车成本和配置实在不实用。
尤其是价格这个事,花费变贵了,选项变少了,难怪销量砜砜往下掉。去年销量跌50%,这已经不是一般市场调侃能缓解的了。这次声音一定会说:我就喜欢这车的可靠、耐操,但买车是用来方便生活的,不是给你炫耀的。你要涨价,我还得跟比亚迪、问界这些新兴对手正面硬刚。要我说,汉兰达在国内要是照这个价水涨船高,恐怕真会被技术流轻松秒杀。
再说外观设计,其实没啥大变,就别想着变成粉丝见面会那样的时尚狂欢。多了几个颜色、几种内饰材质,看得出来,丰田还是想高端大气上档次,但消费者不是叹为观止的,反而在想:哎,花这个价,我是不是还得自己再拼凑点豪华感?尤其是12.3英寸屏要额外买,这是想让你多花钱的一招,还是逼着大家去升级?我倒觉得,死守大屏套路有点过了,反正我用车的实际体验,才是硬道理。
动力上倒还算稳定,二款引擎都在合理范围,油耗表现也挺不错。问题是,汽车将来靠稳定还能走多远?在国内市场,比亚迪唐DM-i、问界M7这些技术宅们在智能和性价比上碾压,汉兰达要是涨价不改策略,很难说还能继续热爆。
所以啦,兄弟姐妹们,你们觉得,今后汉兰达还能靠品牌光环和传统耐用继续吸粉吗?或者说,年轻消费者看了这个价格、配置,产业链中的新挑战者就会笑着摇头?我平时喜欢开玩笑说:买车嘛,看性价比,看实用性,别光看品牌,要不,花了身家,还得教车厢帮你倒茶,然后吃亏在未来。
反正,我自己是挺好奇的,市场形势变得这么激烈,谁能笑到最后?就算是豪华,也不能硬撑买单啊。试问,有没有哪个厂商,能做到既要高端又要实惠,这才是真艺术啊。嗯,话题就到这,车到山前必有路,咱们还得继续看戏嘛。
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