10月14日北京，全新旅行者7和旅行者7 C-DM全球上市。官方指导价13.99万-17.99万，超级焕新价12.59万起；C-DM版指导价15.29万-17.29万，超级焕新价14.39万起。

先说一个真实的新闻点：9月那波预售，燃油版喊的是14.99万起，现在上市直接12.59万起，便宜了2.4万；C-DM版也从15.99万降到14.39万。再加上燃油版7大购车权益（总价值至高4万）、C-DM版9大权益（总价值至高5万），"超级焕新价"这四个字不是噱头，是真把门槛又砍了一刀。对蹲了预售、还没下定的用户，这波上市价显然更香。

从方盒子冠军到60万辆：旅行者系列的三年家底

捷途2018年提"旅行+"战略，2023年旅行者上市，三年长成了"中国方盒子全球冠军"。几个数摆出来：捷途全球累计销量破256万辆，旅行者系列60万辆，连续31个月月销破万，在13个国家和地区拿下方盒子品类第一。

从G318到沙漠珠峰，从国内到全球6大洲，这台车靠的是真去跑复杂路况换来的口碑，不是PPT堆出来的。祁素彬在现场说"旅行者三年最大的骄傲，是在全球收获了一批志同道合的朋友"——翻译过来就是，海外用户真的认这台车。

可城：双智天花板，油电同智是这句真话

城市通勤是最高频场景，全新旅行者7在智能化上给得猛。全系标配灵犀智舱TOUR OS，高通骁龙8255、24GB运存加256GB存储、15.6英寸2.5K中控屏、讯飞星火大模型，多连续指令、自由分屏都整得动。8255是现在座舱主流高阶芯片，流畅度不用质疑。

智驾这块是重点，而且得划清楚说——它做了"油电同智"：燃油版给同级唯一的猎鹰500高阶智驾，地平线征程6M加端到端模型，高速NOA加全场景泊车；C-DM版直接上华为乾崑智驾ADS 5，配共光路舱内激光雷达加一镜双模架构，27颗高精传感器全维度覆盖。

可野：XWD真四驱+双动力，C-DM 575kW/835N·m

探索这块，全系XWD全自动智能四驱，燃油版带智能扭矩管理器加智能限速差速锁，秒级识别全路况。动力分两条线：燃油版鲲鹏2.0TGDI加8AT，187kW随踩随有；C-DM版鲲鹏超能混动C-DM 7.0，三电机真四驱，综合575kW、835N·m。

C-DM版还配45.12kWh宁德时代大电池，CLTC纯电251km、综合1400km、百公里油耗1.08L。251km纯电意味着城里当电车开、一周一充；1400km综合让周末去野没焦虑。配上81%高强度钢笼式车身、一体嵌入式大梁，还甩出"行业唯一整车终身质保"——这条对家用车是实打实的定心丸，轻越野最容易担心的"造坏了谁修"，它用终身质保接住了。

可旅行：魔术空间与奢华座舱

旅行讲的是舒服。2800mm轴距，580L常规后备厢，二排一键放倒变2米大床，全车73处储物；80%高级皮质软包、64英寸全景天窗、256色氛围灯；12层结构的舒云座椅带前排加热通风加SPA级按摩，配23扬伯牙之音。外观走方圆之道，机盖隆起加同色宽体包围，圆形灯组嵌地平线灯带，PPG定制公路灰等9层高定工艺5大车色，双拼旅行小书包。

生态这块是别的方盒子抄不走的：10000多款旅行好物、600多项用户专属权益、3000多家服务驿站，加捷途潮改文化。从卖车到卖旅行生活方式，这台车想当的是"承载热爱的伙伴"，不是单纯交通工具。

12.59万起，值得下手

12.59万起的上市价比预售再低2.4万，加上至高4到5万权益，这台方盒子的价格锚点又被自己摁低了，蹲预售没下手的用户这波更划算。C-DM版上市前把智驾从猎鹰500换成华为乾崑ADS 5，是这次上市最大的隐藏升级，油电同智的打法直击"油车智驾弱"的偏见。81%高强钢加一体大梁加整车终身质保，把轻越野最容易被砍的安全、可靠性成本补全了，这是它敢说"无惧旷野"的底气。至于能不能延续60万辆势头，看C-DM实际续航和华为智驾交付稳不稳——纸面它给足了，路上见真章。