市面上的中大型轿车越来越多，但真正能让消费者毫不犹豫下单的却不算多。很多时候，要么是想要的四驱、智能功能只在高配版才有，要么就是预算内的车型总少了点让人满意的细节。这种选车时的无奈，不少人都深有体会。不过2025年8月11日，有个新消息或许能改变这种情况——领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车领克10EM-P正式进入市场，开启了预售。这让很多正在观望的人有了新的期待，想看看它能不能带来不一样的体验。
领克10 EM-P以19.2万元的预售起步价，直击20万级混动轿车市场，其“起步即四驱”的配置策略，让四驱系统不再是高配专属，而是全系标配，这一举措无疑是对市场规则的一次大胆挑战。它打破了以往消费者需要在基础款与高配版之间艰难抉择的僵局，让全能体验触手可及。更令人瞩目的是，领克10 EM-P成为全球首款搭载Thor芯片的车型，这一创新为车辆的辅助驾驶辅助功能提供了强大的技术支持。从日常的行车辅助到复杂路况下的应对，领克10 EM-P的辅助驾驶功能都展现出了不俗的实力，为驾驶者带来了更加安心、便捷的驾驶感受。
走进车内，领克10 EM-P的豪华配置同样令人眼前一亮。车载冰箱、舒适座椅、多屏联动的交互系统……这些以往只在高端豪华车型上出现的配置，如今在领克10 EM-P上得到了全面呈现。每一个细节都透露出领克对用户体验的极致关怀，让“旗舰体验无门槛”不再是一句空话。
针对不同用户的需求，领克10 EM-P推出了三个版型：120四驱Ultra适合城市穿梭与周末出游，240四驱Ultra则兼顾了长途旅行与续航需求，而240四驱Ultra运动版则专为追求精致设计与豪华配置的用户打造。这种精准的定位，让每个消费者都能找到最适合自己的那一款。预售期间，领克10 EM-P还推出了至高价值18000元的三重豪华权益，以及“早订早交付、不锁单可退”的灵活政策，进一步降低了消费者的购车门槛。这些举措无疑增强了消费者的购买信心，让更多人敢于尝试这款全新的混动轿车。
对于消费者来说，每一款新车的出现，都意味着多了一次找到心仪座驾的机会。领克10EM-P的预售，让大家在选中大型混动轿车时，又多了一个可以考虑的对象。从预售的政策和车型划分来看，也是在尽量贴合不同人的需求。等到九月份上市后，大家可以亲自去感受一下，看看它是不是真的能解决之前选车时的那些顾虑。毕竟只有真正符合需求的车，才能让日常出行变得更舒心、更方便。
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