比亚迪海豹06 EV要上市了，11.98万起的价格看着挺香，可这背后藏着多少普通人的辛酸？我们总在欢呼新能源车的进步，却忘了问一句：这些所谓的"亲民价格"，到底亲的是谁的民？
看看重庆车展上那台光鲜亮丽的海豹06 EV，150马力和218马力的动力配置，刀片电池加持，"天神之眼"智驾系统听着就高大上。可当销售顾问眉飞色舞地介绍云撵-C平台时，有多少人会想起，就在展馆外头，那些骑着电动车送外卖的小哥，他们一个月的收入可能还不够买这车的一个轮胎。
11.98万起？说得轻巧！这相当于一个普通工薪族不吃不喝攒两年的钱。更讽刺的是，就在车企们大谈"绿色出行"的时候，多少老百姓还在为孩子的补习班费用发愁，为父母的医药费焦虑。我们是不是该问问：当整个社会都在追逐所谓的"消费升级"时，那些被升级遗忘的人该怎么办？
小鹏MONA M03、AION RT，这些竞品一个个都标榜着"性价比"，可所谓的"性价比"从来都是相对的。对月入过万的白领是性价比，对流水线上的工人就是奢侈品。车企们挖空心思搞价格战，表面上让利消费者，实际上不过是在收割中产阶层的钱包。真正的平民百姓，连参与这场游戏的资格都没有。
更让人心寒的是消费主义的洗脑。铺天盖地的广告告诉你：不开辆像样的电动车都不好意思出门。于是年轻人开始透支信用卡，中年人开始动用养老本，就为了跟上这场由资本主导的"绿色出行"狂欢。我们是不是该清醒了？当买车从代步需求变成身份象征，这个社会到底病在哪里？
看看那些真正需要帮助的人吧！农村的老人们还在坐着没有安全防护的三轮车，城市的打工者还在挤着人贴人的公交。与其把资源都砸在让中产换车上，为什么不能先解决这些人的出行安全问题？一个社会的文明程度，不该用有多少人开上了智能电动车来衡量，而应该看最弱势群体的出行是否有保障。
车企们可以继续他们的数字游戏：续航增加50公里，零百加速快0.5秒。但对普通人来说，他们更关心的是明天孩子的学费在哪里，下个月的房贷怎么还。当整个行业都在为那点技术参数较劲时，有没有人想过：汽车的本质到底是什么？是代步工具，还是阶层攀比的筹码？
我们需要的不是又一款"性价比神车"，而是一个让所有人都能体面出行的交通体系。与其鼓吹"11.98万起"的消费主义神话，不如踏踏实实把公交系统完善好，把非机动车道修修宽，让买不起车的人也能有尊严地出行。毕竟，检验一个社会温度的，永远不是它对待强者的态度，而是它如何照顾那些最普通的、最沉默的大多数。
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