咱平常开车，停车是再常见不过的事儿了。可你有没有注意过，停车的时候，车轮是不是回正了呢？嘿，可别小瞧了这一个小细节，它对咱们的爱车影响可大着呢！今天咱就来唠唠，停车时车轮没回正，到底有多大危害。
就说我一朋友吧，平常开车大大咧咧的，停车的时候也不咋注意车轮回正这事儿。有一回，他照常把车停在路边，也没管车轮正不正，就下车走了。结果过了一段时间，他就发现车开起来不对劲，感觉方向盘有点歪，而且车还老是往一边跑偏。他一开始还纳闷呢，这好好的车咋就成这样了？后来去修车店一检查，师傅告诉他，就是因为他长期停车不回正车轮，把车给伤着了。
停车时车轮没回正，首当其冲受伤的就是轮胎。你想啊，正常情况下，轮胎是均匀受力的，就像咱们站得稳稳当当，全身的重量均匀分布在两只脚上，感觉很舒服。可要是停车时车轮没回正，轮胎就像是咱们歪着脚站着，压力都集中在一边了。由于主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，这时轮胎并不是整个胎面着地，而是胎肩和一部分胎面受力，轮胎侧壁承受的压力一下子就变大了。咱都知道，轮胎侧壁相对来说比较薄，就像人的皮肤，老是承受这么大压力，能不出问题吗？时间长了，轮胎侧壁就容易老化变形，要是再严重点，可能就会漏气，甚至爆胎。这要是在高速上开车，突然来个爆胎，那多危险呐！所以啊，可别因为这点小事，给自己带来大麻烦。
再说说转向机构。车轮不回正，转向拉杆就被车轮拽着，没办法归位。就好比你拉着一根弹簧，一直不松手，弹簧时间长了是不是就没弹性了，甚至还可能变形？转向拉杆也是这个道理，长时间处于受力状态，就容易老化、变形。而且，方向盘的齿轮和转向拉杆的齿条也在受力，这一系列零件老化、变形后，车辆就可能出现跑偏的情况，开着开着，车就往一边跑，你得多费劲才能把它拉回来呀。更严重的，还可能导致转向机构损坏，到时候维修起来，那可就费钱又费力了。
还有悬挂系统，也会因为车轮没回正受到影响。很多车型，当方向盘没回正的时候，车轮会出现一个倾角，这样悬架系统就会向一个方向倾斜。悬架里的弹性支柱部分、橡胶封套还有橡胶减震垫，都得承受应力，而且还没法正常回位。时间一长，悬架系统内的减震橡胶就加速老化了。我之前见过一辆车，车主长期停车不回正车轮，那车的悬架摆臂和连杆连接处，都出现明显的框量了，开车的时候，车身晃得厉害，坐在里面别提多难受了。而且框量越大，磨损就越严重，这就形成了恶性循环，最后可能整个悬架系统都得大修。
看到这儿，你是不是才意识到，停车时车轮回正这件事，真的不是小事儿啊。偶尔一两次没回正，可能车还扛得住，没啥大问题。但要是长期养成这个习惯，那对车的损害可就慢慢积累起来了。就像咱们身体，偶尔熬个夜，可能没啥感觉，可要是天天熬夜，身体肯定受不了。
所以啊，以后咱们停车的时候，可得多留个心眼儿，看看车轮是不是回正了。要是不确定，咱可以下车绕着车走一圈，检查一下。或者在停车的时候，心里默默记一下方向盘转动的圈数，这样也能大概判断车轮有没有回正。千万别因为一时的疏忽，给爱车带来不必要的伤害。
好了，今天关于停车时车轮没回正的危害就跟大家唠到这儿。觉得有用的朋友，麻烦动动你那发财的小手，点赞关注一下，祝大家都能顺顺利利，开车平平安安！
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